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大西洋集装箱航(háng )运(yùn )公司的CEO Andrew Abbott表示，关(guān )税水平的解决方案将是一些欧洲(zhōu )船运公司的决(jué )定(dìng )性因素。

该协议(yì )被(bèi )视为避免全球(qiú )贸(mào )易战的重要一步(bù )。特朗普透露，欧(ōu )盟计划向美国(guó )投资约6000亿美元，并(bìng )增加能源和军(jun1 )事(shì )装备采购。此前(qián )，美日也达成类(lèi )似(sì )协议，日本承诺投资5500亿美元，而(ér )美国对日征收(shōu )15%汽(qì )车关税。不过，欧(ōu )洲部分人士仍(réng )对(duì )税率高于预期的“零关税”目标(biāo )表示失望。

28日｜韩国正向美国提(tí )出(chū )一项造船合作(zuò )计(jì )划，作为避免美(měi )国对韩加征25%关税(shuì )的(de )最后一搏。尽管具体细节尚未(wèi )完(wán )全披露，但据(jù )韩(hán )联社报道，韩国(guó )提(tí )议了一项名为(wéi )“让美国造船业再次伟大”的数十(shí )亿美元合作项(xiàng )目(mù )。韩国产业通商(shāng )资(zī )源部对此未予(yǔ )置(zhì )评。韩国总统办公室周六发表声(shēng )明称：“我们确(què )认美方对造船业(yè )表(biǎo )现出浓厚兴趣(qù )，双方已同意就制(zhì )定互惠互利的合(hé )作(zuò )条款展开磋商。”在亚洲多个(gè )国(guó )家上周相继与(yǔ )美(měi )国达成协议之际(jì )，韩国谈判代表(biǎo )仍(réng )在努力与美方保持沟通。上周日(rì )，美国与欧盟(méng )宣(xuān )布达成协议，关(guān )税(shuì )税率为15%。此前(qián )，日本也与美国达成类似协议，这(zhè )进一步加大了韩(hán )国作为亚洲第四(sì )大(dà )经济体达成协(xié )议(yì )的紧迫性。本周(zhōu )，韩国财长和外(wài )长(zhǎng )将与美国官员举行会晤，试图(tú )在(zài )最后关头敲定(dìng )协(xié )议。

Toulouse经济学院的(de )经(jīng )济学教授、集(jí )体(tǐ )学习中心主任、Datawheel创始人Cesar Hidalgo解释说：“虽然美国对(duì )世(shì )界征收关税，但(dàn )世(shì )界并没有对彼(bǐ )此(cǐ )征收关税。”Datawheel创建了OEC关税模拟器(qì )。

三星早些时候(hòu )宣布了这笔价值(zhí )165亿(yì )美元的芯片供(gòng )应(yīng )交易，但没有透(tòu )露客户的姓名，称(chēng )客户要求对交易细节保密。该(gāi )交(jiāo )易将持续到2033年(nián )底(dǐ )。

　　另一方面(miàn )，“反内卷”相(xiàng )关(guān )板块部分走低，航空股、光伏股(gǔ )、煤炭股表现(xiàn )低(dī )迷，半导体芯片(piàn )股(gǔ )、石油股、黄(huáng )金(jīn )股、餐饮股、军工股、汽车股纷(fēn )纷(fēn )走低。

三星不(bú )仅自主生产存储(chǔ )芯(xīn )片，还为客户(hù )代(dài )工生产半导体，但在芯片生产领(lǐng )域(yù )的市场份额不断下滑，难以获(huò )得(dé )足够订单来充(chōng )分(fèn )利用其代工产能(néng )。

Hidalgo以德国为例解(jiě )释(shì )了关税影响，他说：“在2025年初没(méi )有新关税的情(qíng )况(kuàng )下，德国对美国(guó )的(de )出口预计将从(cóng )1330亿(yì )美元（2023年）增加到2027年的1550亿美元。在(zài )15%的关税框架下(xià )，德国对美国的(de )出(chū )口预计将从2023年(nián )的(de )1330亿美元增加到2027年(nián )的1490亿美元。如果(guǒ )关(guān )税保持在2025年1月1日的水平，那么(me )出(chū )口就会下降。”

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