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　　光大证券指出，在域控制器时代，高算力、高性能、高集成度的异构SoC芯(xīn )片将成为智能驾驶的核心部件(jiàn )。除了域控制器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体机的核心零部(bù )件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升，对中高算力芯(xīn )片需求持续提升。另外从智(zhì )能驾驶的技术层面来看，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车位到车位”智驾功能(néng )成为各大车企竞争焦点，对(duì )芯片算力、方案商能力、主机(jī )厂自研等能力均提出更高要(yào )求。在比亚迪、吉利等汽车(chē )OEM纷纷推行“智驾平权”战略的(de )背景下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片预埋”趋势(shì )为行业带来较高成长确定性。

　　2025年6月27日-29日，第三届低空(kōng )(苏州)产业创新生态大会暨2025数(shù )字低空大会将举行。

　　华(huá )为与优必选签署协议共推人形(xíng )机器人落地，机构称产业发(fā )展将明显提速

　　低空经济(jì )是以低空空域(通常是指地面以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依托(tuō )，以有人驾驶、无人驾驶航(háng )空器等低空飞行活动为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等(děng )众多行业的新兴领域。2024年，低空经济被首次写入政府工(gōng )作报告。此后，中央部委、地(dì )方政府密集出台支持低空经(jīng )济发展的相关产业政策和发(fā )展规划，中国低空经济产业发(fā )展迎来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民用航空华北地区(qū )空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来，当(dāng )下正是中国航空制造业在国(guó )际市场快速崛起的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器)、无人飞艇等已显示出(chū )较强的竞争优势。国元证券(quàn )表示，低空经济正从政策驱动(dòng )转向技术、资本、场景多维(wéi )共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化(huà )”五大趋势。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试(shì )点推进及跨区域协同深化，低(dī )空经济有望成为万亿级新赛(sài )道，重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

　　三星已(yǐ )与英飞凌、恩智浦达成合作(zuò )，共同研发下一代汽车芯片(piàn )解决方案。此次合作将基于三星的5纳米工艺，重点是优化(huà )内存与处理器的协同设计”，并致力于“增强芯片的安(ān )全性能与实时处理能力。三星(xīng )据称正在为该领域开发高集(jí )成度的SoC方案，以实现更优的(de )能效比。

　　低空经济是以低(dī )空空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以内的飞行区域)为依托，以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引，涉及(jí )低空飞行、航空旅游等众多(duō )行业的新兴领域。2024年，低空(kōng )经济被首次写入政府工作报告(gào )。此后，中央部委、地方政(zhèng )府密集出台支持低空经济发(fā )展的相关产业政策和发展规划(huá )，中国低空经济产业发展迎(yíng )来政策支持关键期。在曾任(rèn )中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领(lǐng )域专家许超前看来，当下正(zhèng )是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无人飞艇等已显示出较强(qiáng )的竞争优势。国元证券表示，低空经济正从政策驱动转向(xiàng )技术、资本、场景多维共振(zhèn )阶段，呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进(jìn )及跨区域协同深化，低空经(jīng )济有望成为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅等(děng )产业格局。

　　据悉，作为(wéi )人工智能与竞技体育深度融(róng )合的创新赛事，RoBoLeague世界机器人足球联赛不仅是一场技术的巅(diān )峰对决，更是机器人产业发(fā )展进程中的一个重要里程碑。开源证券指出，宇树科技创(chuàng )始人王兴兴在2025年4月表示，2025年(nián )很多人形机器人企业订单需(xū )求旺盛，行业发展良好。与该(gāi )表述相呼应，2025年前5个月宇树(shù )中标项目接近2024年总量；松延(yán )动力N2机器人订单已突破2000台；乐聚机器人2025年第一季度订单同(tóng )比增长200%，全年交付量迈入千(qiān )台级；半马赛冠军天工机器人意向订单超100台。人形机器人(rén )商业化元年正式开启，订单(dān )浪潮正在倒逼产业扩大产能(néng )，交付能力成为企业争夺订单(dān )的关键，供应链成为制约产(chǎn )能的核心瓶颈。机器人批量(liàng )进入真实世界场景，加速智能化演进。人形机器人量产进(jìn )程加速，带动供应链的机会(huì )，聚焦有卡位优势的共性关键技术。

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