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　　上市公司中，全信股份表示，2023年(nián )公司绕(rào )包线产品(pǐn )已在国(guó )产大飞机C919及支线客(kè )机ARJ21形成批量配套(tào )。盛帮股(gǔ )份航空类(lèi )产品主(zhǔ )要(yào )应用于飞机及飞(fēi )机发动机。公司已(yǐ )与南方(fāng )宇航公司(sī )在CJ1000A、CJ2000AX附(fù )件(jiàn )传动、转接齿轮(lún )箱系列密封件的开(kāi )发与供(gòng )货建立了合作关系(xì )，共同为大飞机(jī )事业作贡献。

　　算力成(chéng )本大幅降低，在云(yún )侧端侧的赋能显(xiǎn )现(xiàn )。年初(chū )Deepseek发布R1，性(xìng )能媲美(měi )OpenAI o1，并通过诸多优化(huà )手段实现了算力(lì )成(chéng )本的大(dà )幅降低，成本降(jiàng )低(dī )为推理应用突破(pò )提供了基础。在云(yún )侧，随(suí )着大模型(xíng )能力持(chí )续(xù )突破，AI在头部CSP的(de )实际收入、用户行(háng )为和产(chǎn )品力提升方面也在(zài )深度介入。在端(duān )侧，移动设备的硬(yìng )件升级(jí )、大模型的压缩技(jì )术等正在推动端(duān )侧(cè )模型落(luò )地。中信(xìn )建投证(zhèng )券指出，端侧AI开始(shǐ )加速，终端出货爆(bào )发可期(qī )。端侧AI带(dài )来成本(běn )、能耗、可靠性、隐私、安全和个性(xìng )化优势(shì )，已经具(jù )备实践基(jī )础，终端设备有(yǒu )望在AI的催化下迎来(lái )新一轮(lún )创新周期。从终端(duān )看，先落地、成(chéng )规模的终端是手机(jī )和PC，硬(yìng )件上其2024年AI渗透率分(fèn )别为18%、32%，预计手(shǒu )机(jī )AI化比率(lǜ )持续提升(shēng )，持续(xù )推动硬件升级。此(cǐ )外，智能车、机器(qì )人、可(kě )穿戴(XR、AI眼(yǎn )镜、耳(ěr )机(jī ))、智能家居等也(yě )正在融入AI，2025-2026年有望(wàng )看到终(zhōng )端出货的(de )爆发式增(zēng )长。

　　小米汽(qì )车官微称，小米YU7开(kāi )售后1小(xiǎo )时，大定突破289000台。

　　20日10时28分，一(yī )架搭载着(zhe )154名旅客的(de )C919国产大(dà )飞机稳稳落地郑州(zhōu )新郑国际机场，顺(shùn )利完成(chéng )国产大飞(fēi )机C919的郑(zhèng )州首航，这标志着(zhe )郑州新郑国际机场(chǎng )成为国(guó )产大飞机(jī )的又一(yī )通(tōng )航机场，正式开(kāi )启C919广州至郑州航线(xiàn )的常态(tài )化商业运(yùn )营。

　　小米汽车官微称(chēng )，小米YU7开售后1小时(shí )，大定(dìng )突破289000台。

　　荣耀(yào )完成IPO辅导备案，AI生态布局(jú )引资本市(shì )场聚焦(jiāo )

　　据上交所官网(wǎng )，视涯科技股份(fèn )有(yǒu )限公司(sī )科创板首(shǒu )发申请(qǐng )获得上交所受理。此次视涯科技拟募(mù )集资金(jīn )20.15亿元，保(bǎo )荐机构(gòu )为(wéi )国泰海通。此外(wài )，据媒体2024年10月报道(dào )，此前(qián )，视涯科技完成7轮(lún )融资，最近一笔(bǐ )是在2023年2月的C轮融资(zī )，歌尔(ěr )股份、源码资本、鼎泰海富、合肥(féi )国鑫资本(běn )、火眼投(tóu )资等为(wéi )投资方。胡润研究(jiū )院发布的《2024全球(qiú )独(dú )角兽榜(bǎng )》显示，视涯科(kē )技估值超百亿元，为合肥新增独角兽(shòu )公司之(zhī )一。

　　相较传(chuán )统(tǒng )机器人，人形机(jī )器人有突出的特征(zhēng )和优势(shì )，在机械构造、智(zhì )能化、拟人仿生(shēng )等技术领域取得显(xiǎn )著进步(bù )。民生证券认为，人形机器人技术(shù )加速演进(jìn )，已成为(wéi )科技竞(jìng )争的新高地、未来(lái )产业的新赛道、经(jīng )济发展(zhǎn )的新引擎(qíng )，产业(yè )奇点已至，应用端(duān )、成本端、软件端(duān )迎来三(sān )重突破，产业化(huà )关(guān )键瓶颈正在打开(kāi )。人形机器人板块(kuài )正从主(zhǔ )题投资迈向成长投(tóu )资，2025年有望成为(wéi )全球量产元年。技(jì )术端，大模型突破通用性(xìng )瓶颈，DeepSeek低成本训(xùn )练范式加(jiā )速AGI落地；产业端(duān )，特斯拉、英伟达(dá )、华为等科技巨(jù )头(tóu )密集布(bù )局；政策(cè )端，政(zhèng )府工作报告明确，培育具身智能等未(wèi )来产业(yè )，大力发(fā )展智能(néng )机(jī )器人。预计2025年全(quán )球出货量将达万台(tái )级别，2027年特斯拉目标产能(néng )突破百万台，产(chǎn )业链长期成长空间(jiān )打开。

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