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　　上市(shì )公司中(zhōng )，宗申动力控股子公司(sī )宗(zōng )申航发(fā )主要为通航飞机和无(wú )人(rén )航空飞行器提供动力系统解决(jué )方(fāng )案，相关产品应用(yòng )场(chǎng )景与低(dī )空(kōng )经济发展方向吻合。公(gōng )司通过控股子公司宗申航发(fā )积(jī )极布局低空领域，主(zhǔ )要为通航(háng )飞(fēi )机和无人航空飞行(háng )器(qì )提供动力系统解决方案。中无(wú )人(rén )机的翼龙-2无人机已实(shí )现了大(dà )型(xíng )固定翼无人机的低空(kōng )物(wù )流运输(shū )试验，公司也有多款(kuǎn )1吨(dūn )级以下无人机在研中，从产品(pǐn )角(jiǎo )度来说，产品可以(yǐ )满(mǎn )足低空(kōng )经(jīng )济需求。莱斯信息是(shì )国(guó )内民航空管系统领域的龙头(tóu )企(qǐ )业，产品与技术打破(pò )国际垄断(duàn )。公司在空管自动化(huà )系(xì )统、塔台自动化系统、空管模(mó )拟(nǐ )训练系统领域均具有(yǒu )较为领(lǐng )先(xiān )的市场地位，空管自(zì )动(dòng )化系统(tǒng )是最为核心和主要的(de )系(xì )统之一。

　　CIPS是跨境人民币支(zhī )付(fù )重要的基础设施，为(wéi )境内外(wài )金(jīn )融机构人民币跨境和(hé )离(lí )岸业务提供资金清算与结算(suàn )服(fú )务。国信证券表示，2024年人民币(bì )跨(kuà )境支付系统(CIPS)业务金(jīn )额(é )达175.49万亿元，同比增长43%，延续前(qián )期(qī )高增趋势。回顾近十(shí )年，自(zì )2015年(nián )业务金额仅为4808亿元起(qǐ )步(bù )，至今(jīn )已增长逾360倍，年复合(hé )增(zēng )速超100%。特别是2021年以来，CIPS连续多(duō )年(nián )保持20%以上的高增速(sù )，反映出人(rén )民币在全球跨境支付(fù )中(zhōng )的使用频率和接受度显著提(tí )升(shēng )，国际货币功能不断(duàn )增强。

　　三星已与英飞凌、恩(ēn )智浦达成合作，共同研发下一(yī )代(dài )汽车芯片解决方案。此次合(hé )作(zuò )将基于三星的5纳米工(gōng )艺(yì )，重点(diǎn )是优化内存与处理器(qì )的(de )协同设计”，并致力于“增强(qiáng )芯(xīn )片的安全性能与实(shí )时(shí )处理能力(lì )。三星据称正在为该(gāi )领(lǐng )域开发高集成度的SoC方案，以(yǐ )实(shí )现更优的能效比。

　　华为与(yǔ )优(yōu )必选签署协议共推(tuī )人(rén )形机器人落地，机构称产业发(fā )展(zhǎn )将明显提速

　　低空(kōng )经济是(shì )以(yǐ )低空空域(通常是指地(dì )面(miàn )以上1000米(mǐ )以内的飞行区域)为依(yī )托(tuō )，以有人驾驶、无人驾驶航空(kōng )器(qì )等低空飞行活动为(wéi )牵(qiān )引，涉及(jí )低空飞行、航空旅游(yóu )等(děng )众多行业的新兴领域。2024年，低(dī )空经济被首次写入政(zhèng )府工作报(bào )告(gào )。此后，中央部委(wěi )、地方政府密集出台支持低空经(jīng )济(jì )发展的相关产业政策(cè )和发展(zhǎn )规(guī )划，中国低空经济产(chǎn )业(yè )发展迎(yíng )来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民用航空华北地区空(kōng )中(zhōng )交通管理局党委书(shū )记(jì )的航空领(lǐng )域专家许超前看来，当(dāng )下正是中国航空制造业在国(guó )际(jì )市场快速崛起的时刻(kè )。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示出(chū )较(jiào )强的竞争优势。国元(yuán )证券表(biǎo )示(shì )，低空经济正从政策(cè )驱(qū )动转向(xiàng )技术、资本、场景多(duō )维(wéi )共振阶段，呈现“政策标准化(huà )、技术电动化、场景(jǐng )多(duō )元化、产(chǎn )业集群化、人才专业(yè )化(huà )”五大趋势。未来3-5年，随着(zhe )飞(fēi )行汽车量产、空域开(kāi )放(fàng )试点推(tuī )进(jìn )及跨区域协同深化(huà )，低空经济有望成为万亿级新赛(sài )道(dào )，重塑城市交通、物(wù )流、文(wén )旅(lǚ )等产业格局。

　　光(guāng )大(dà )证券指(zhǐ )出，在域控制器时代(dài )，高算力、高性能、高集成度的(de )异(yì )构SoC芯片将成为智能(néng )驾(jià )驶的核心(xīn )部件。除了域控制器(qì )，智驾SoC芯片也是前视一体机的(de )核(hé )心零部件。2025年15万以下(xià )车(chē )型城市(shì )NOA渗(shèn )透率将迅速提升，对(duì )中高算力芯片需求持续提升。另(lìng )外从智能驾驶的技术(shù )层面来(lái )看(kàn )，2025年端到端新技术聚(jù )焦(jiāo )VLA与世界(jiè )模型，“车位到车位(wèi )”智驾功能成为各大车企竞争焦(jiāo )点(diǎn )，对芯片算力、方(fāng )案(àn )商能力、主机厂自研等能力均(jun1 )提(tí )出更高要求。在比亚迪、吉(jí )利(lì )等汽车OEM纷纷推行“智(zhì )驾(jià )平权”战(zhàn )略的背景下，第三(sān )方(fāng )SoC厂商有望先行受益，“芯片预(yù )埋(mái )”趋势为行业带来较(jiào )高成长(zhǎng )确(què )定性。

　　商务部部(bù )长(zhǎng )王文涛(tāo )12日主持召开外贸企业(yè )圆(yuán )桌会。王文涛表示，党中央高(gāo )度(dù )重视外贸工作。今(jīn )年(nián )以来，外(wài )部冲击影响加大，外(wài )贸(mào )形势非常复杂严峻，但我国(guó )外(wài )贸运行总体平稳，展(zhǎn )现(xiàn )出较强(qiáng )韧(rèn )性。下一步，商务(wù )部(bù )将认真贯彻落实党中央决策部(bù )署(shǔ )，统筹国内经济工作(zuò )和国际(jì )经(jīng )贸斗争，立足商务工(gōng )作(zuò )“三个(gè )重要”定位，会同相(xiàng )关(guān )部门，全力为外贸企业纾困解(jiě )难(nán )，提供更多支持，帮(bāng )助外贸企(qǐ )业开拓市场，促进外(wài )贸(mào )稳定发展。

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