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　　低空(kōng )经济(jì )是以(yǐ )低空(kōng )空域(yù )(通常(cháng )是指(zhǐ )地面以上1000米以内的飞行区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无(wú )人驾(jià )驶航(háng )空器(qì )等低(dī )空飞(fēi )行活动为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年，低空经济被首次写(xiě )入政(zhèng )府工(gōng )作报(bào )告。此后(hòu )，中(zhōng )央部(bù )委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关(guān )产业(yè )政策(cè )和发(fā )展规(guī )划，中国(guó )低空(kōng )经济(jì )产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用(yòng )航空(kōng )华北(běi )地区(qū )空中(zhōng )交通(tōng )管理(lǐ )局党委书记的航空领域专家许超前看来，当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的(de )时刻(kè )。其(qí )中，无人(rén )机、eVTOL(电动(dòng )垂直(zhí )起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优(yōu )势。国元(yuán )证券(quàn )表示(shì )，低(dī )空经(jīng )济正(zhèng )从政(zhèng )策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段，呈(chéng )现“政策(cè )标准(zhǔn )化、技术(shù )电动(dòng )化、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空(kōng )域开(kāi )放试(shì )点推(tuī )进及(jí )跨区(qū )域协(xié )同深(shēn )化，低空经济有望成为万亿级新赛道，重塑城市(shì )交通(tōng )、物(wù )流、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格(gé )局。

　　上市公司中，宗申动力控股子公司宗申航发主要(yào )为通(tōng )航飞(fēi )机和(hé )无人(rén )航空(kōng )飞行(háng )器提(tí )供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。公司通过控股子(zǐ )公司(sī )宗申(shēn )航发(fā )积极(jí )布局(jú )低空(kōng )领域(yù )，主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系(xì )统解(jiě )决方(fāng )案。中无(wú )人机(jī )的翼(yì )龙-2无(wú )人机(jī )已实现了大型固定翼无人机的低空物流运输试验(yàn )，公(gōng )司也(yě )有多(duō )款1吨(dūn )级以(yǐ )下无(wú )人机(jī )在研中，从产品角度来说，产品可以满足低空经济需求。莱斯信息是国内民航空管系(xì )统领(lǐng )域的(de )龙头(tóu )企业(yè )，产(chǎn )品与(yǔ )技术(shù )打破国际垄断。公司在空管自动化系统、塔台自(zì )动化(huà )系统(tǒng )、空(kōng )管模(mó )拟训(xùn )练系(xì )统领(lǐng )域均(jun1 )具有较为领先的市场地位，空管自动化系统是最(zuì )为核(hé )心和(hé )主要(yào )的系(xì )统之(zhī )一。

　　技术突破和应用场景不断涌现，行业已成为科技与资本竞逐的新高地

　　第三届低空(kōng )(苏州(zhōu ))产业(yè )创新(xīn )生态(tài )大会(huì )暨2025数(shù )字低(dī )空大会将举行

　　这类技术正从实验室快速走向(xiàng )商业(yè )化应(yīng )用

　　公(gōng )司方(fāng )面，鼎阳(yáng )科技(jì )是通用电子测试测量仪器领域的行业领军企业，产品(pǐn )涵盖(gài )通讯(xùn )、半(bàn )导体(tǐ )、消(xiāo )费电(diàn )子、航空航天等领域，公司客户包括苹果、华为等。胜利精密为消费电子厂商提供精(jīng )密结(jié )构模(mó )组，客户(hù )包括(kuò )苹果(guǒ )、华(huá )为、小米等。

　　上市公司中，纳芯微表示，公(gōng )司马(mǎ )达驱(qū )动类(lèi )芯片(piàn )与集(jí )成式(shì )电机(jī )驱动(dòng )SoC芯片在重点客户合作中取得多个项目定点， 预计(jì )2025年陆(lù )续进(jìn )入规(guī )模量(liàng )产阶(jiē )段并(bìng )实现(xiàn )快速增长。纳思达芯片业务主要是由控股子公司极海微电子股份有限公司开展。公司的工(gōng )控安(ān )全芯(xīn )片、消费(fèi )级产(chǎn )品芯(xīn )片、汽车电子芯片及新能源芯片主要为通用 MCU 和专(zhuān )用SoC，可实(shí )现数(shù )据采(cǎi )集、数据(jù )运算(suàn )、操(cāo )作多种传感器和执行各类控制任务等功能。四维(wéi )图新(xīn )旗下(xià )杰发(fā )科技(jì )专注(zhù )汽车(chē )电子(zǐ )芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通(tōng )过车(chē )规认(rèn )证并(bìng )稳定(dìng )量产(chǎn )多代(dài )， SoC芯片出货量已达到8500万套片，MCU芯片出货量突破6000万(wàn )颗。

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