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　　全力支持央企(qǐ )控股上(shàng )市(shì )公司(sī )不断加大增持回购(gòu )力度

　　随着AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高(gāo )速发展，交通运(yùn )输(shū )智能化(huà )程度持续升级。无人物(wù )流方面(miàn )，物流企业不断优(yōu )化运输(shū )网络、提升配送效率，物流规(guī )模(mó )持续扩张，寻求(qiú )技术替(tì )代、应(yīng )用智能物流。中(zhōng )邮证券(quàn )指(zhǐ )出，无人配送车的成本(běn )包括硬(yìng )件成本、软件成(chéng )本、运(yùn )维成本(běn )等。2021年无人配送车(chē )硬件成(chéng )本在30-50万元左右，目前裸(luǒ )车价降(jiàng )至5万元左右。无(wú )人(rén )配送车(chē )成本大幅降低，路权扩(kuò )充应用(yòng )走(zǒu )向“规模化”。招商证(zhèng )券指出，自《智能网联(lián )汽车道(dào )路(lù )测试与示范应用(yòng )管理规(guī )范》出(chū )台以来，各个地(dì )方陆续(xù )试(shì )点无人物流车运营。随(suí )着路权(quán )的逐步放开，无(wú )人物流(liú )行业将(jiāng )打开超千亿级的蓝(lán )海市场(chǎng )，建议投资者积极关注(zhù )该赛道(dào )的投资机会。

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