“要在(zài )投机市场赚钱,必须在正确的(de )时间(jiān )做正确的事情”。即便一(yī )个优(yōu )秀的交易者在趋势开(kāi )始的(de )前期,已(yǐ )对后市行情进行了准(zhǔn )确无(wú )误的预测(cè ),最好也要等到趋势(shì )确定(dìng )而没有剧烈反复(fù )时进场。大作(zuò )手反(fǎn )复强调选择合适(shì )入市时机(jī )的重(chóng )要性,其以自身的惨(cǎn )痛经(jīng )历现身说(shuō )法;1906年,他看对了股(gǔ )票空(kōng )头市场的来临,但因为过早入(rù )市放(fàng )空而全军覆没,“正确却(què )破产(chǎn )了”!
天朝任何时候(hòu ),都(dōu )不缺乏预(yù )测神奇的“股神”,不可(kě )否认,那(nà )些股神都有技术上独(dú )到的(de )“绝招”,但没(méi )有哪个股(gǔ )神能(néng )长久(jiǔ )辉煌下去,去年(nián )是神,今(jīn )年可(kě )能就成臭狗屎了。此(cǐ )起彼(bǐ )伏,一茬(chá )接一茬。为啥呢?因(yīn )为走(zǒu )势的不确定性。你刚好猜对了(le ),你(nǐ )就是神,后面错(cuò )了,你就(jiù )是狗(gǒu )屎。而每天都有那么(me )多人(rén )在预测,分析,总有人蒙对的(de )。
第(dì )一个办法(fǎ ):买“自己看得懂的(de )公司(sī )”
道理说起来似(sì )乎很简单(dān ),我(wǒ )想在(zài )这个市场里碰过(guò )壁的人会(huì )非常(cháng )认同我的观点,但也(yě )会有(yǒu )很多人持(chí )怀疑态度:将注意力(lì )从赚(zuàn )钱与赔钱上转移开来何谈容易(yì )!事(shì )实也真的如此。
- 看身边的(de )“需(xū )求变化”:几年前,小区(qū )里买新能(néng )源车的人还很少,充(chōng )电车(chē )位经常空(kōng )着。但这两年,新能(néng )源车(chē )越来越多,充电(diàn )要排队,连小(xiǎo )区门口的汽修店都改(gǎi )成了“新(xīn )能源(yuán )汽车保养中心”。这(zhè )就是(shì )信号——老百姓对新能源车的(de )需求(qiú )在增加,相关的公司可能会有(yǒu )发展(zhǎn )。
其实资本市场(chǎng )的实质就(jiù )是资(zī )本再分配,最高的境(jìng )界就(jiù )是心态的(de )较量。多数人都要过(guò )战胜(shèng )自己这关(guān ),能尽快意识到自己(jǐ )的弱(ruò )点才有可能少走(zǒu )弯路!
第三(sān ),一(yī )旦突破,标志着一方(fāng )胜出,另(lìng )一方(fāng )溃败则不可避免,这(zhè )就意(yì )味着形态(tài )之后必出趋势,大形(xíng )态出(chū )大趋势,小形态出小趋势(shì ),中(zhōng )形态(tài )出中趋势,而趋(qū )势一旦展(zhǎn )开就(jiù )不易结束,直至能量(liàng )释放(fàng )完毕,新(xīn )的形态日趋成形。
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股海命定网友: 东海证券表示,据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
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我爱涨停板网友:光线传媒拟注销回购专用证券账户剩余股份20,000股(22 07:59)
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稳赢时光网网友: 上市公司中,雪龙集团对深创投中小企业发展基金的认缴出资比例为0.7239%,深创投中小企业发展基金对宇树科技的持股比例为1.3546%。步科股份是国内机器人电机龙头,具备业内领先的直流伺服以及无框电机技术,伺服轮、无框电机等产品竞争力强,相关市场份额也实现领先。
稳赢网网友: 智驾成为各大车企竞争焦点,这类核心硬件需求持续提升
股海冷水坑网友: 据悉,作为下一代电池技术的核心方向,固态电池正以颠覆性技术重塑全球能源格局。其中,硫化物固体电解质因空气稳定性差、量产工艺复杂等难题,被业内视为“最难啃的骨头”。硫化物具有高离子导电率的相对优势,天花板高,加之宁德、比亚迪等大厂积极布局硫化物,市场普遍认为硫化物是固态电池路线的最优解。申万宏源证券指出,行业内诸多厂商纷纷聚焦硫化物技术路线。技术路线收敛下,材料端硫化物电解质及硫化锂前驱体需求增量明显,目前主要厂商围绕复合硫化物制备和硫化锂降本加大研发投入。光大证券认为,固态电池是锂电池“ 0-1”新技术进步的终局方向。2026-2028年是不同技术路线全固态电池实现量产的关键阶段,其中硫化物路线有望在2026年率先量产,预计2030年全固态电池市场空间将达到千亿元。