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　　上市公司中(zhōng )，斯瑞新材(cái )在商(shāng )业航天领域目(mù )前主要合作(zuò )的企业有蓝箭航天、九州(zhōu )云箭(jiàn )、星际荣耀(yào )、深蓝航天以(yǐ )及其(qí )他正在合作(zuò )但基于保密协(xié )议的约定不(bú )便公(gōng )开的企业(yè )。公(gōng )司制造的发(fā )动机推力室内壁产(chǎn )品用于液体(tǐ )火箭发动机(jī )，是火箭发动(dòng )机推(tuī )力室的一个(gè )重要装置，该(gāi )类产品收入(rù )从2021年(nián )的200万元左右增(zēng )长到2024年前三(sān )季度(dù )的2,300万元左右。长江通信全(quán )资子公司迪爱斯中标的上(shàng )海垣(yuán )信卫星科技(jì )有限公司的项(xiàng )目主(zhǔ )要是卫星测(cè )运控中心建设(shè )、地面站园(yuán )区建(jiàn )设相关项(xiàng )目。公司主要提(tí )供公司主要提供地(dì )面测运控中(zhōng )心网络控制(zhì )软件、测控站(zhàn )和信(xìn )关站软件，以及测运控中(zhōng )心、测控站(zhàn )、信(xìn )关站设备集成(chéng )与测试服务(wù )。公(gōng )司继续围绕低(dī )轨卫星市场(chǎng )需求加大产品研发力度。新晨(chén )科技自2008年成(chéng )为我国载人航(háng )天工(gōng )程相关协作(zuò )配套任务的研(yán )制承建单位(wèi )之一(yī )，从神舟(zhōu )七号(hào )开始就为CZ-2F型(xíng )号运载火箭进行地(dì )面系统总体(tǐ )网部署，提(tí )供发射保障系(xì )统。

　　业内认(rèn )为，相关举措(cuò )有利于保障(zhàng )产业(yè )链供应链稳定(dìng )，促进产业(yè )链上(shàng )下游企业协同(tóng )发展。民生(shēng )汽车崔琰团队认为，缩短(duǎn )账期(qī )可将供应商(shāng )“账面利润”转化(huà )为“现金流(liú )”、同时增强(qiáng )供应链的稳(wěn )定性(xìng )，有望转(zhuǎn )化为(wéi )技术升级投(tóu )入，供应链稳定性(xìng )增强也有望(wàng )提升中国车(chē )企全球化布局(jú )的竞(jìng )争力，看好(hǎo )账期缩短对零(líng )部件资金压(yā )力的(de )释放。

　　民(mín )生证券发布(bù )研报(bào )称，OpenAI召开连续(xù )12日发布会有(yǒu )望进一步展示公司通往AGI之(zhī )路的(de )技术储备，同时2024Q3财报季，海外(wài )AI应用开始初(chū )露锋芒，AI应用(yòng )成为一些代(dài )表性(xìng )公司业绩(jì )超预(yù )期的核心驱(qū )动力以及未来的重(chóng )点战略方向(xiàng )；国内豆包(bāo )等头部大模型(xíng )持续(xù )发力验证AI技(jì )术潜力，AI应用(yòng )有望进入从1到N的(de )快速发展阶段(duàn )。

　　此前(qián )，小(xiǎo )米汽车宣(xuān )布提(tí )升2025年交付量(liàng )目标至35万辆(此前为30万辆)，在较(jiào )强的产品力(lì )与新车上市等(děng )因素(sù )的共同驱动(dòng )下，小米汽车(chē )销量有望持(chí )续加(jiā )速增长。国泰(tài )海通表示，小米集团小米YU7已于(yú )5月22日发布，新车上市后销量值得期待(dài )，产(chǎn )业链有望持(chí )续受益。

　　据报道，英伟达(dá )的供应链合作(zuò )伙伴——包(bāo )括富(fù )士康、英(yīng )业达(dá )、戴尔和纬(wěi )创资通，已攻克GB200 AI服务器机架的(de )一系列技术(shù )难题，其出货(huò )量正(zhèng )在迅速攀升(shēng )。

　　据媒体(tǐ )报道，6月11日(rì )，记(jì )者从知情人士(shì )处获悉，随(suí )着IP热度的持续攀升(shēng )，泡泡玛特(tè )春节开始紧急找工人复工(gōng )，扩(kuò )充产能以面(miàn )对不断激增的(de )消费需求。该人(rén )士认为，对于(yú )品牌来说，当市(shì )场需求远(yuǎn )超供(gòng )应链的反应(yīng )速度，其实是一件非常痛苦的(de )事，“甜蜜(mì )的烦恼吧，把(bǎ )缝纫(rèn )机都踩冒烟(yān )了也跟不上需(xū )求”。

　　近年(nián )来，中欧班列(liè )便利快捷、安全稳定、绿色低(dī )碳的优势不(bú )断巩固，成为广受欢迎的(de )国际(jì )公共产品，开行数量保持(chí )强劲增长态势。国铁集团数据(jù )显示，2024年，中欧(ōu )班列开行(háng )19392列，同比增长10.7%；载货2077216标箱，同比增长9.2%。截至2024年(nián )11月，中欧班(bān )列开行已累计(jì )突破(pò )10万列。在特(tè )朗普政府于4月(yuè )宣布对全球(qiú )加征(zhēng )“对等关税”的背景下，中国与欧盟面临共(gòng )同的贸易压(yā )力，双方的合作必要性显(xiǎn )著提(tí )升。欧盟统(tǒng )计局数据显示(shì )，中欧互为重要(yào )贸易伙伴，2024年(nián )双边贸易额(é )超7300亿(yì )欧元，支(zhī )撑了(le )欧盟约300万人(rén )和中国600万人的就业。世贸组织(zhī )前总干事拉(lā )米指出，中欧(ōu )双方(fāng )应共同努力(lì )，对规则进行(háng )修订和完善(shàn )。

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