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    歌(gē )尔股份：拟约(yuē )104亿港元收购米(mǐ )亚精密(mì )科技有(yǒu )限公司(sī )及昌宏实业有(yǒu )限公司(sī )100%股权

    杰(jié )普特：预计上(shàng )半年净(jìng )利同比增长57.03%-82.60%

　　公司方面，一品红(hóng )主营业(yè )务产品(pǐn )类别包括特色儿(ér )童药(yào )、创新慢病药等(děng )。截止2024年年报(bào )，公司(sī )共有各类在研(yán )项目71项(不含技(jì )术改造(zào )类项目)，公司(sī )研发管线主要聚(jù )焦在代(dài )谢、炎症、神(shén )经等领域，共(gòng )有15个创(chuàng )新药项(xiàng )目，其(qí )中用于治疗高(gāo )尿酸血(xuè )症的创新药AR882和用(yòng )于降糖/减重的(de )创新药(yào )APH01727片处于临床试(shì )验阶段，其余(yú )产品处(chù )于临床(chuáng )前研究(jiū )阶段。迪哲医药(yào )是一(yī )家创新型生物医(yī )药企业，专注(zhù )于恶性(xìng )肿瘤和免疫性(xìng )疾病领域的创(chuàng )新疗法(fǎ )研究、开发和(hé )商业化。

　　南(nán )京红太(tài )阳股份有限公(gōng )司发布调价函(hán )称，由(yóu )于上游(yóu )原材料(liào )供应受限，主(zhǔ )要原材(cái )料货紧价扬，导(dǎo )致公司氯虫苯(běn )甲酰胺(àn )成本急剧上升(shēng )，受此影响，经公司(sī )研究决(jué )定，97%氯(lǜ )虫苯甲酰胺产品(pǐn )价格(gé )调整至30万元/吨，限量供应。

　　据不(bú )完全统计，今(jīn )年以来，国家(jiā )药监局(jú )已批准超30款新(xīn )药上市。近期新(xīn )药密集(jí )获批，既显示(shì )出创新药企研(yán )发管线(xiàn )的加速(sù )落地，也标志着我国(guó )创新药(yào )产业正步入成熟(shú )升级的新阶段(duàn )。中邮(yóu )证券认为，短(duǎn )期震荡属正常(cháng )，仍坚(jiān )定看好(hǎo )2-3年维度(dù )的创新药行情。首先(xiān )是出海，较多优(yōu )质项目BD虽已有(yǒu )一定市(shì )场预期，但仍(réng )存在落地超预(yù )期的可(kě )能，且海外估(gū )值并未泡沫化，出海也(yě )已形成正向循(xún )环，未来全球(qiú )看国内(nèi )创新药(yào )比例仍(réng )有提升空间。其次资(zī )金面目前宽基对(duì )创新药板块的(de )配置远(yuǎn )未见顶，且外(wài )资对港股创新(xīn )药的配(pèi )置也有(yǒu )提升空(kōng )间。

　　随着人(rén )工智(zhì )能技术的飞速发(fā )展，自动驾驶(shǐ )正迎来(lái )前所未有的变(biàn )革。从智能感(gǎn )知到精(jīng )准决策，从高(gāo )效控制到数据驱(qū )动，人(rén )工智能为自动(dòng )驾驶注入了强(qiáng )大的动(dòng )力。海(hǎi )通证券(quàn )认为，此前自(zì )动驾驶(shǐ )大模型开发的主(zhǔ )要门槛包括算(suàn )力、数(shù )据闭环等，自(zì )动驾驶领先企(qǐ )业多为(wéi )头部科(kē )技企业(yè )；Deepseek发布推理更快(kuài )的模型之后，后发企(qǐ )业(包括整车和(hé )方案商(shāng ))有望获得新的(de )机会。据《车(chē )联网白(bái )皮书》预计，到2025年我国智能汽(qì )车市场(chǎng )规模将接近万(wàn )亿元。

　　上(shàng )市公司(sī )中，辉(huī )隆股份(fèn )目前具备氯虫(chóng )苯甲酰(xiān )胺原药产能2000吨，已于2024年底建成(chéng )投产。利尔化学表示(shì )，公司非常看(kàn )好氯虫(chóng )的市场(chǎng )前景，前期在国内外做(zuò )了大量的市场布局，并花了大量精(jīng )力优化(huà )生产工艺，目(mù )前5000吨/年生产装(zhuāng )置正在(zài )加紧建设之中。利民股份表示(shì )，公司(sī )产品覆盖多种(zhǒng )杀虫剂类别，其中阿(ā )维菌素(sù )、甲维(wéi )盐是应用广泛的高效(xiào )、低毒、广谱的(de )杀虫、杀螨剂(jì )，其杀(shā )虫谱和氯虫苯(běn )甲酰胺存在较(jiào )大程度(dù )的重叠。若氯(lǜ )虫苯甲酰胺供应(yīng )紧张，会在一定程度(dù )上促进阿维菌(jun1 )素、甲(jiǎ )维盐的需求。

　　政策助力(lì )氢能无(wú )人机及基础设施建设，加速产(chǎn )业发展(zhǎn )。氢能无人机(jī )是以氢燃料作(zuò )为动力(lì )源的无(wú )人机系(xì )统。氢能动力的核心(xīn )在于通过氢燃料(liào )电池将氢气的(de )化学能(néng )转化为电能，进而驱动无人(rén )机飞行(háng )。相较锂电，其能量密度高，可解决锂电池续航短(duǎn )及高空着火风(fēng )险问题(tí )，适用(yòng )于物流(liú )、巡检、安防(fáng )等场景(jǐng )。相较传统锂电，氢能无人机(jī )在能量(liàng )密度、续航时(shí )间、储能效率(lǜ )、环境(jìng )适应性(xìng )、补能(néng )速度、寿命周期等多(duō )方面表现更为优(yōu )越。开源证券(quàn )指出，当前仍处于氢(qīng )能无人机行业(yè )发展初(chū )期，上市公司(sī )往往具备成熟的(de )业务模式、供应链和(hé )较为充裕的资(zī )金实力(lì )，拥有(yǒu )核心部(bù )件氢燃料电池(chí )、储氢(qīng )瓶技术能力以及无人机制造相(xiàng )关经验(yàn )的公司同样具(jù )备切入这一赛(sài )道的潜(qián )力和实(shí )力。2024年(nián )起产业端已进入密集(jí )试验期，随商用(yòng )化落地有望快(kuài )速打开(kāi )成长空间，具(jù )备整机和核心(xīn )部件供(gòng )应能力的公司(sī )有望受益。

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