全球第二款九价HPV疫苗获批 钟睒睒或成最大赢家
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      人形机器人订单浪(làng )潮正(zhèng )在倒逼(bī )产业(yè )扩大产能

     300公里全连接,我国量(liàng )子直(zhí )接通信领域(yù )有新突破

      上市公司中,汉得(dé )信息(xī )2024年加快发展(zhǎn ),加(jiā )大了智能体的研发及(jí )商用推动,上半年即实(shí )现了(le )约2500万的营收(在2024年中报(bào )中有披露)。公司(sī )与火山(shān )引擎(qíng )通过整合双方先进技(jì )术、服务等(děng )优势(shì )资源,助推(tuī )企业私域运营体系的(de )落地(dì )进程。润欣(xīn )科技利用多(duō )年来在AIoT、传感领域的(de )技术(shù )和客户积累(lèi ),与上游半导体设计公司合作,为重(chóng )点客户定制(zhì )无线(xiàn )智能家电芯片HolaconWB01-L、AI眼镜(jìng )SOC芯片及组件(jiàn )。基于公司(sī )在低(dī )功耗无线连接芯片、智能穿戴SOC芯(xīn )片及(jí )多模态(tài )传感(gǎn )器技术(视觉/听觉/环境(jìng )感知)的领先(xiān )优势(shì ),依托谷歌(gē )、字节、阿里等云平(píng )台设(shè )计智能(néng )模块(kuài )和软件工具(jù ),利用无线芯片的空(kōng )口优(yōu )化,使智能(néng )终端设备可直接参与模型训练和(hé )推理(lǐ )。南兴股份(fèn )子公(gōng )司唯一网络定位于数(shù )字经济基础(chǔ )设施服务提(tí )供商(shāng ),业务范围包括:数(shù )据中心、云(yún )计算(suàn )和云联(lián )网;数据中心作为算力的(de )物理承载,是数(shù )字经济发展(zhǎn )的关键基础设施。唯(wéi )一网(wǎng )络与字(zì )节跳(tiào )动公司有业务来往。

      华为与(yǔ )优必(bì )选签署协议(yì )共推人形机器人落地,机(jī )构称产(chǎn )业发(fā )展将明显提(tí )速

      上市公司中,斯瑞(ruì )新材在商业(yè )航天领域目(mù )前主(zhǔ )要合作的企业有蓝箭(jiàn )航天、九州(zhōu )云箭(jiàn )、星际(jì )荣耀(yào )、深蓝航天以及其他(tā )正在合作但(dàn )基于(yú )保密协议的(de )约定不便公开的企业(yè )。公(gōng )司制造(zào )的发(fā )动机推力室内壁产品用于液体火(huǒ )箭发(fā )动机,是火(huǒ )箭发动机推力室的一个重(chóng )要装置(zhì ),该(gāi )类产品收入(rù )从2021年(nián )的200万元左右增长到2024年(nián )前三季度的(de )2,300万元左右。爱乐(lè )达长期聚焦航空零部(bù )件关键、重(chóng )要及(jí )复杂零(líng )件的(de )生产制造,作为中航(háng )工业下属某(mǒu )主机(jī )厂最大的民(mín )营供应商,在承接关(guān )键、重要、复杂(zá )零件业务方面占据领先地位。经(jīng )过20余(yú )年的工艺开(kāi )发经验沉淀,公司针对铝(lǚ )合金、钛合(hé )金、高强度(dù )钢、镍基高温合金等航空(kōng )常用金属材(cái )料,建立了(le )成熟(shú )且高效的工艺开发体(tǐ )系。雷科防(fáng )务积(jī )极开拓(tuò )天地(dì )一体化低轨道卫星通(tōng )信应用,已(yǐ )承接(jiē )星网项目的(de )配套任务,研制了正(zhèng )样星(xīng )载滤波(bō )器,主要应用在卫星发射链路部分;在遥(yáo )感领域,形(xíng )成了星上与地面系统紧密(mì )协作的(de )产业(yè )能力。

      上市(shì )公司中,北京君正在(zài )AI技术方面已(yǐ )持续投入多(duō )年,目前在NPU和AI算法方面均(jun1 )有自主可控(kòng )的技(jì )术。国(guó )科微(wēi )自研的AI边缘计算芯片(piàn )是基于大模(mó )型底(dǐ )层架构设计(jì )的算力芯片,其搭载(zǎi )公司(sī )自研的(de )NPU,可(kě )适配包括轻量级LLM语言大模型、AIGC生(shēng )成式(shì )模型、CV大模(mó )型以及多模态大模型等市(shì )场主流(liú )大模(mó )型,支持主(zhǔ )流计(jì )算框架和开发工具,应用不局限(xiàn )于纯大语言(yán )模型(xíng )应用,同时支持视觉(jiào )大模型、多(duō )模态(tài )大模型(xíng )等应(yīng )用,可应用于边缘计(jì )算、具身智(zhì )能、机器人、工(gōng )业视觉等领域。国芯(xīn )科技(jì )与香港(gǎng )应科(kē )院合作研发NPU,该技术将用于公司(sī )的汽(qì )车电子、工(gōng )业控制和智能家电应用领(lǐng )域的AI芯(xīn )片开(kāi )发,目前已(yǐ )完成(chéng )第一代端侧NPU CNN100工程化RTL设(shè )计, 完成AI推(tuī )理引擎CNN100 IP研发(fā ),可(kě )以对外授权。

      低(dī )空经济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通(tōng )常是(shì )指地面以上1000米以内的(de )飞行区域)为(wéi )依托(tuō ),以有人驾(jià )驶、无人驾驶航空器(qì )等低(dī )空飞行(háng )活动(dòng )为牵引,涉及低空飞行、航空旅(lǚ )游等(děng )众多行业的(de )新兴领域。2024年,低空经济(jì )被首次(cì )写入(rù )政府工作报(bào )告。此后,中央部委、地(dì )方政府密集(jí )出台支持低(dī )空经(jīng )济发展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划,中国低(dī )空经(jīng )济产业发展迎来政策(cè )支持关键期(qī )。在(zài )曾任中国民(mín )用航空华北地区空中(zhōng )交通(tōng )管理局(jú )党委(wěi )书记的航空领域专家许超前看来(lái ),当(dāng )下正是中国(guó )航空制造业在国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中,无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器)、无人(rén )飞艇等已显(xiǎn )示出(chū )较强的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì ),低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转向技术、资本、场景(jǐng )多维(wéi )共振阶段,呈现“政策标准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化、人才专(zhuān )业化(huà )”五大趋势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域协同深化,低(dī )空经济有望(wàng )成为万亿级(jí )新赛(sài )道,重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

  • 直接讲解
  • 2026-02-26

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 300公里全连接,我国量(liàng )子直(zhí )接通信领域(yù )有新突破

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  华为与(yǔ )优必(bì )选签署协议(yì )共推人形机器人落地,机(jī )构称产(chǎn )业发(fā )展将明显提(tí )速

  上市公司中,斯瑞(ruì )新材在商业(yè )航天领域目(mù )前主(zhǔ )要合作的企业有蓝箭(jiàn )航天、九州(zhōu )云箭(jiàn )、星际(jì )荣耀(yào )、深蓝航天以及其他(tā )正在合作但(dàn )基于(yú )保密协议的(de )约定不便公开的企业(yè )。公(gōng )司制造(zào )的发(fā )动机推力室内壁产品用于液体火(huǒ )箭发(fā )动机,是火(huǒ )箭发动机推力室的一个重(chóng )要装置(zhì ),该(gāi )类产品收入(rù )从2021年(nián )的200万元左右增长到2024年(nián )前三季度的(de )2,300万元左右。爱乐(lè )达长期聚焦航空零部(bù )件关键、重(chóng )要及(jí )复杂零(líng )件的(de )生产制造,作为中航(háng )工业下属某(mǒu )主机(jī )厂最大的民(mín )营供应商,在承接关(guān )键、重要、复杂(zá )零件业务方面占据领先地位。经(jīng )过20余(yú )年的工艺开(kāi )发经验沉淀,公司针对铝(lǚ )合金、钛合(hé )金、高强度(dù )钢、镍基高温合金等航空(kōng )常用金属材(cái )料,建立了(le )成熟(shú )且高效的工艺开发体(tǐ )系。雷科防(fáng )务积(jī )极开拓(tuò )天地(dì )一体化低轨道卫星通(tōng )信应用,已(yǐ )承接(jiē )星网项目的(de )配套任务,研制了正(zhèng )样星(xīng )载滤波(bō )器,主要应用在卫星发射链路部分;在遥(yáo )感领域,形(xíng )成了星上与地面系统紧密(mì )协作的(de )产业(yè )能力。

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  低(dī )空经济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通(tōng )常是(shì )指地面以上1000米以内的(de )飞行区域)为(wéi )依托(tuō ),以有人驾(jià )驶、无人驾驶航空器(qì )等低(dī )空飞行(háng )活动(dòng )为牵引,涉及低空飞行、航空旅(lǚ )游等(děng )众多行业的(de )新兴领域。2024年,低空经济(jì )被首次(cì )写入(rù )政府工作报(bào )告。此后,中央部委、地(dì )方政府密集(jí )出台支持低(dī )空经(jīng )济发展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划,中国低(dī )空经(jīng )济产业发展迎来政策(cè )支持关键期(qī )。在(zài )曾任中国民(mín )用航空华北地区空中(zhōng )交通(tōng )管理局(jú )党委(wěi )书记的航空领域专家许超前看来(lái ),当(dāng )下正是中国(guó )航空制造业在国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中,无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航(háng )空器)、无人(rén )飞艇等已显(xiǎn )示出(chū )较强的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì ),低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转向技术、资本、场景(jǐng )多维(wéi )共振阶段,呈现“政策标准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化、人才专(zhuān )业化(huà )”五大趋势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域协同深化,低(dī )空经济有望(wàng )成为万亿级(jí )新赛(sài )道,重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

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