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　　据媒体(tǐ )报(bào )道(dào )，中国信通院数据显示，3月国内市场(chǎng )手(shǒu )机(jī )出(chū )货量2276.5万部，同比增长6.5%，其中，5g手(shǒu )机(jī )1942.4万(wàn )部(bù )，同比增长9.5%，占同期手机出货量的(de )85.3%。2025年(nián )1~3月(yuè )，国内市场手机出货量6967万部，同(tóng )比(bǐ )增(zēng )长(zhǎng )3.3%，其中，5G手机6104.3万部，同比增长8.2%，占(zhàn )同(tóng )期(qī )手(shǒu )机出货量的87.6%。

　　为实现以低功耗(hào )加(jiā )速(sù )AI推理而设计，这类芯片产品有望快(kuài )速(sù )上(shàng )量(liàng )

　　上市公司中，纳芯微表示，公司(sī )马(mǎ )达(dá )驱动类芯片与集成式电机驱动SoC芯(xīn )片(piàn )在(zài )重(chóng )点客户合作中取得多个项目定点， 预(yù )计2025年(nián )陆续进入规模量产阶段并实现快速(sù )增(zēng )长(zhǎng )。纳思达芯片业务主要是由控股子(zǐ )公(gōng )司(sī )极(jí )海微电子股份有限公司开展。公司(sī )的(de )工(gōng )控安全芯片、消费级产品芯片、汽(qì )车(chē )电(diàn )子(zǐ )芯片及新能源芯片主要为通用 MCU 和专用(yòng )SoC，可(kě )实现数据采集、数据运算、操作(zuò )多(duō )种(zhǒng )传(chuán )感器和执行各类控制任务等功能。四(sì )维图(tú )新旗下杰发科技专注汽车电子芯片(piàn )设(shè )计(jì )超过10年，是国内最早车规级汽车芯(xīn )片(piàn )提(tí )供(gòng )商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全(quán )部(bù )通(tōng )过车规认证并稳定量产多代， SoC芯片(piàn )出(chū )货(huò )量(liàng )已达到8500万套片，MCU芯片出货量突破6000万颗(kē )。

　　生成式AI爆发驱动，该领域产业(yè )化(huà )进(jìn )程(chéng )继续加速

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　　低(dī )空(kōng )经济是以低空空域(通常是指地面以(yǐ )上(shàng )1000米(mǐ )以(yǐ )内的飞行区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无(wú )人驾驶航空器等低空飞行活动为牵(qiān )引(yǐn )，涉(shè )及低空飞行、航空旅游等众多行业的(de )新(xīn )兴(xìng )领域。2024年，低空经济被首次写入(rù )政(zhèng )府(fǔ )工(gōng )作报告。此后，中央部委、地方政(zhèng )府(fǔ )密集(jí )出台支持低空经济发展的相关产业(yè )政(zhèng )策(cè )和发展规划，中国低空经济产业发(fā )展(zhǎn )迎(yíng )来(lái )政策支持关键期。在曾任中国民用(yòng )航(háng )空(kōng )华(huá )北地区空中交通管理局党委书记(jì )的(de )航(háng )空(kōng )领域专家许超前看来，当下正是中国(guó )航(háng )空(kōng )制造业在国际市场快速崛起的时(shí )刻(kè )。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无人(rén )飞艇等已显示出较强的竞争优势。国(guó )元(yuán )证券表示，低空经济正从政策驱动(dòng )转(zhuǎn )向(xiàng )技(jì )术、资本、场景多维共振阶段，呈(chéng )现(xiàn )“政(zhèng )策标准化、技术电动化、场景多(duō )元(yuán )化(huà )、产业集群化、人才专业化”五大趋势(shì )。未(wèi )来3-5年，随着飞行汽车量产、空域(yù )开(kāi )放(fàng )试(shì )点推进及跨区域协同深化，低空经(jīng )济(jì )有望(wàng )成为万亿级新赛道，重塑城市交通(tōng )、物(wù )流、文旅等产业格局。

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