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　　上市(shì )公司中，纳芯微表(biǎo )示，公司马达驱动类芯片(piàn )与集成式(shì )电机驱动SoC芯片在(zài )重点客户(hù )合作中取(qǔ )得多个项目定点(diǎn )， 预计2025年(nián )陆续进入(rù )规模量(liàng )产阶段并(bìng )实现快速(sù )增长。纳思达芯(xīn )片业务主(zhǔ )要是由控股子公司极海微(wēi )电子股份(fèn )有限公司(sī )开展。公司的工(gōng )控安全芯(xīn )片、消费(fèi )级产品(pǐn )芯片、汽(qì )车电子芯(xīn )片及新(xīn )能源芯片(piàn )主要为通(tōng )用 MCU 和专用SoC，可实现数据采(cǎi )集、数据(jù )运算、操作多种(zhǒng )传感器和(hé )执行各类(lèi )控制任务等功能(néng )。四维图(tú )新旗下杰(jié )发科技(jì )专注汽车(chē )电子芯片(piàn )设计超(chāo )过10年，是(shì )国内最早(zǎo )车规级汽车芯片提供商之(zhī )一，杰发(fā )科技两大(dà )产品线SoC和MCU全部通(tōng )过车规认(rèn )证并稳定(dìng )量产多(duō )代， SoC芯片(piàn )出货量已(yǐ )达到8500万(wàn )套片，MCU芯(xīn )片出货量(liàng )突破6000万颗。

　　上市公司(sī )中，华贸(mào )物流是领先的第(dì )三方国际(jì )综合物流(liú )服务商和国际物(wù )流优选方(fāng )案提供者(zhě )物流网(wǎng )络资源遍(biàn )布海内外(wài )，在行(háng )业内具有(yǒu )较大影响(xiǎng )竞争优势，2023年跨境电商国(guó )际空运货(huò )量5.65万吨，跨境电商海运货(huò )量1.82万标箱(xiāng )。海程邦(bāng )达是我(wǒ )国较早获(huò )得一级国(guó )际货运(yùn )代理资质(zhì )的企业之(zhī )一，以翼飞国际(jì )为跨境电(diàn )商物流事(shì )业部运营品牌，为中国电(diàn )商企业、平台和卖家的“品牌出海(hǎi )”提供端(duān )到端物(wù )流服务。

　　公司(sī )方面，新国都目(mù )前有数币(bì )受理、数币应用软件方面(miàn )的软件著(zhe )作权。针对数字人民币的(de )受理场景(jǐng )，公司能(néng )够提供(gòng )多种场景(jǐng )下的数字(zì )人民币(bì )受理解决(jué )方案，例(lì )如聚合支付码牌(pái )、数币收(shōu )款码牌、POS扫描数币付款码(mǎ )等。公司(sī )已经取得(dé )卢森堡PI牌照、香(xiāng )港MSO牌照、美国MSB牌照(zhào )，具备(bèi )了同时开(kāi )展海外本(běn )地收单(dān )业务和跨(kuà )境支付业(yè )务的合规资质条件。优博(bó )讯配合央(yāng )行数研所、建设银行、交(jiāo )通银行、农业银行(háng )等多家(jiā )银行开展(zhǎn )数字人民(mín )币相关(guān )技术的开(kāi )发工作，公司长期以来在(zài )与数字人(rén )民币相关的基于TEE和SE的金融(róng )安全技术(shù )、基于云(yún )端的金融风险管(guǎn )控、基于(yú )NFC和二维码(mǎ )的金融(róng )安全支付、数字人(rén )民币硬(yìng )件钱包等(děng )方面积累(lèi )了丰富的技术储备，公司(sī )现有的智(zhì )能移动支付终端均支持数(shù )字人民币(bì )双离线支付，并(bìng )在各地数(shù )字人民币(bì )试点应(yīng )用中反馈(kuì )良好。

　　香港《稳定币(bì )条例》正(zhèng )式成为法例

　　项目建设(shè )加速，机(jī )构称该细(xì )分板块已进入密(mì )集催化期(qī )

　　低空(kōng )经济是(shì )以低空空域(通常是(shì )指地面(miàn )以上1000米以(yǐ )内的飞行(háng )区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾(jià )驶航空器等低空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低空飞行、航空旅游(yóu )等众多行(háng )业的新(xīn )兴领域。2024年，低空(kōng )经济被首次写入(rù )政府工作(zuò )报告。此后，中央部委、地方政府(fǔ )密集出台(tái )支持低空经济发(fā )展的相关(guān )产业政策(cè )和发展(zhǎn )规划，中国低空经(jīng )济产业(yè )发展迎来(lái )政策支持(chí )关键期。在曾任中国民用(yòng )航空华北(běi )地区空中交通管理局党委(wěi )书记的航(háng )空领域专家许超(chāo )前看来，当下正是(shì )中国航(háng )空制造业(yè )在国际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻。其中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇(tǐng )等已显示出较强(qiáng )的竞争优(yōu )势。国元(yuán )证券表(biǎo )示，低空经济正从(cóng )政策驱(qū )动转向技(jì )术、资本(běn )、场景多维共振阶段，呈(chéng )现“政策(cè )标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化(huà )、产业集群化、人才专业(yè )化”五大(dà )趋势。未来3-5年，随着飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放试点(diǎn )推进及跨区域协同深化，低空经济(jì )有望成为(wéi )万亿级新赛道，重塑城市(shì )交通、物(wù )流、文(wén )旅等产业格局。

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