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　　碳纤维及(jí )其(qí )复合材(cái )料，凭借优越的性能已在航空航(háng )天(tiān )、汽车(chē )、新能源开发、休闲用品等领域(yù )得(dé )到广泛(fàn )的应用。技术突破，让曾(céng )经每吨(dūn )20万(wàn )元左右(yòu )的T300级碳纤维，如今价格仅(jǐn )6万元左(zuǒ )右(yòu )，降幅(fú )达70%。产能释放与规模化效(xiào )应(yīng )，让碳(tàn )纤维从航(háng )天材料等高端领域“飞(fēi )入(rù )”民用(yòng )领域。用(yòng )得起、用得上碳纤维的(de )行(háng )业越来(lái )越多。数据显示，2024年，我国碳纤(xiān )维(wéi )市场规(guī )模约171.4亿元，产量同比增长8.16%，出口(kǒu )同(tóng )比增幅(fú )达119.9%，在全球市场的竞争力(lì )显著提(tí )升(shēng )。

　　这一战略性新兴产业迎来(lái )规模化(huà )发(fā )展的关(guān )键窗口期

　　智能算力规(guī )模(mó )的快速(sù )增长直接(jiē )催生了对高效散热技术(shù )的(de )迫切需(xū )求。国泰(tài )海通证券表示，AI算力需(xū )求(qiú )快速增(zēng )长，数据中心液冷有望加速发展(zhǎn )。随着AI应(yīng )用快速发展，算力密度提升，算(suàn )力(lì )设备、数据中心机柜对散热需求(qiú )大幅增(zēng )长(zhǎng )，液冷(lěng )技术加速导入。国信证券(quàn )认为，AI时(shí )代，算(suàn )力芯片功率持续提升，设(shè )备(bèi )功率密(mì )度触及传(chuán )统风冷降温方式极限，液(yè )冷技术(shù )应用大势(shì )所趋。当前阶段，液冷(lěng )应(yīng )用主要(yào )采用冷板式技术；浸没式方案是(shì )长(zhǎng )期发展(zhǎn )方向。同时，国内PUE考核趋严，运(yùn )营(yíng )商液冷(lěng )白皮书规划有望进一步加(jiā )速国内(nèi )液(yè )冷应用(yòng )。

　　三星SDI正在考虑将干(gàn )法电极(jí )技(jì )术应用(yòng )于全固态电池

　　据报道(dào )，曾经的(de )“航天专(zhuān )属”，现在变成了“民(mín )品(pǐn )神器”，碳纤维(wéi )材料应用场景不断拓展(zhǎn )，也给更(gèng )多行业带来了新机遇。一台电动(dòng )垂(chuí )直升降(jiàng )飞行器，机身材料超70%用的是碳纤(xiān )维(wéi )复合材(cái )料，航程可以增加15%到20%。预(yù )计到2030年(nián )，电动垂(chuí )直起降飞行器领域对碳纤(xiān )维的需(xū )求(qiú )将增至(zhì )1.17万吨，形成超百亿级的新(xīn )兴(xìng )市场。

　　行业(yè )媒体报道，三星SDI正在天(tiān )安(ān )工厂建(jiàn )设的试验(yàn )生产线“DryEV”上启动基于(yú )干(gàn )法电极(jí )的电池验证工作，公司此前已完(wán )成(chéng )实验室(shì )性能测试。三星SDI正在考虑将干法(fǎ )电(diàn )极技术(shù )应用于全固态电池，计划(huá )将其作(zuò )为(wéi )降低制(zhì )造成本、提升设备效率和(hé )量产速度(dù )的竞争手段。

　　AI算力需求拉动(dòng )下(xià )该细分(fèn )领域有望(wàng )加速发展

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