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　　20日10时28分，一架(jià )搭载(zǎi )着154名(míng )旅客的(de )C919国产(chǎn )大飞(fēi )机稳稳落地郑州新郑国际机场，顺利完(wán )成国产大飞机C919的(de )郑州(zhōu )首航，这标(biāo )志着(zhe )郑州(zhōu )新郑(zhèng )国际机(jī )场成(chéng )为国产大飞机的又一通航机场，正式开启C919广(guǎng )州至郑州航(háng )线的(de )常态(tài )化商业运营(yíng )。

　　中(zhōng )银证券表示(shì )，白(bái )银是低估的贵金属，金银比亟待修复。白银(yín )具备金融属(shǔ )性和(hé )工业(yè )属性(xìng )，从历(lì )史数(shù )据来(lái )看，黄金和白银的价格走势总体呈现出(chū )正相关关系。平(píng )安证(zhèng )券表示，白(bái )银全(quán )年供(gòng )需预(yù )计仍维(wéi )持缺(quē )口，基本面有望逐步形成上涨催化，同时宽(kuān )松周期内金(jīn )银比(bǐ )预计(jì )将逐步向下(xià )收敛(liǎn )，白(bái )银有望进入补涨(zhǎng )阶段。

　　中银证券表示，白银是低估(gū )的贵(guì )金属，金银(yín )比亟(jí )待修(xiū )复。白银具(jù )备金(jīn )融属(shǔ )性和工业属性，从历史数据来看，黄金(jīn )和白银的价格走(zǒu )势总(zǒng )体呈现出正(zhèng )相关(guān )关系(xì )。平(píng )安证券(quàn )表示(shì )，白银全年供需预计仍维持缺口，基本面有(yǒu )望逐步形成(chéng )上涨(zhǎng )催化(huà )，同时宽松(sōng )周期(qī )内金(jīn )银比预计将逐步(bù )向下收敛，白银有望进入补涨阶段。

　　公(gōng )司方面，中(zhōng )坚科(kē )技成(chéng )立子(zǐ )公司江(jiāng )苏坚(jiān )米智(zhì )能机器人有限公司并推出灵睿P1四足机器(qì )人，此外，公司(sī )表示(shì )华为合作的(de )机器(qì )人正(zhèng )在有(yǒu )序推进(jìn )中，力争尽快完成产品方案定型并推出样机。拓(tuò )斯达已成功(gōng )研发(fā )双臂(bì )智能机器人(rén )，后(hòu )续还(hái )将结合客户真实(shí )场景，联合多家制造业客户共同开发轮(lún )式移(yí )动仿人形智(zhì )能机(jī )器人(rén )、人(rén )形机器(qì )人等(děng )产品(pǐn )。公司还加入了华为全球具身智能产业(yè )创新中心，成为(wéi )16家优(yōu )选合作伙伴(bàn )之一(yī )。

　　北京发文(wén )推动(dòng )人工智能、AIGC等科技与游戏电竞产业深度融合(hé )

　　相较传(chuán )统机(jī )器人(rén )，人形机器(qì )人有(yǒu )突出(chū )的特征和优势，在机械构造、智能化、拟人仿生等技术(shù )领域(yù )取得显著进(jìn )步。民生(shēng )证券(quàn )认为，人形(xíng )机器人技术加速演进，已成为科技竞争的新(xīn )高地、未来产业(yè )的新(xīn )赛道、经济(jì )发展(zhǎn )的新(xīn )引擎，产业(yè )奇点(diǎn )已至，应用端、成本端、软件端迎来三重突(tū )破，产业化(huà )关键(jiàn )瓶颈(jǐng )正在打开。人形(xíng )机器(qì )人板块正从主题投资迈向成长投资，2025年有望成为全球量(liàng )产元(yuán )年。技术端(duān )，大(dà )模型(xíng )突破(pò )通用性(xìng )瓶颈(jǐng )，DeepSeek低成本训练范式加速AGI落地；产业端，特斯(sī )拉、英伟达、华(huá )为等(děng )科技巨头密(mì )集布(bù )局；政策端，政(zhèng )府工(gōng )作报告明确，培育具身智能等未来产业，大(dà )力发展智能(néng )机器(qì )人。预计2025年全球(qiú )出货(huò )量将(jiāng )达万台级别，2027年特斯拉目标产能突破百万台，产业链长(zhǎng )期成(chéng )长空间打开(kāi )。

　　据(jù )悉，作为下(xià )一代(dài )电池技术的核心方向，固态电池正以颠覆性(xìng )技术重塑全球能(néng )源格(gé )局。其中，硫化(huà )物固(gù )体电解质因(yīn )空气(qì )稳定性差、量产工艺复杂等难题，被业内视(shì )为“最难啃(kěn )的骨(gǔ )头”。硫(liú )化物具(jù )有高(gāo )离子(zǐ )导电率的相对优势，天花板高，加之宁德、比亚迪等大(dà )厂积(jī )极布局硫化(huà )物，市场(chǎng )普遍(biàn )认为硫(liú )化物(wù )是固态电池路线的最优解。申万宏源证券指(zhǐ )出，行业内诸多(duō )厂商(shāng )纷纷聚焦硫(liú )化物(wù )技术(shù )路线。技术(shù )路线(xiàn )收敛下，材料端硫化物电解质及硫化锂前驱(qū )体需求增量(liàng )明显(xiǎn )，目(mù )前主(zhǔ )要厂商(shāng )围绕(rào )复合(hé )硫化物制备和硫化锂降本加大研发投入。光大证券认为(wéi )，固(gù )态电池是锂(lǐ )电池(chí )“ 0-1”新技(jì )术进步(bù )的终(zhōng )局方向。2026-2028年是不同技术路线全固态电池实现(xiàn )量产的关键阶段(duàn )，其(qí )中硫化物路(lù )线有(yǒu )望在(zài )2026年率先量产(chǎn )，预(yù )计2030年全固态电池市场空间将达到千亿元。

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