当前大盘处于(yú )上升(shēng )通道中,均线(xiàn )多头(tóu )排列,MACD和KDJ日线(xiàn )双金叉,但KDJ在高(gāo )位形(xíng )成钝化(K值>83,J值>100),说明短期仍(réng )有惯(guàn )性,但随时(shí )可能进入整理状态(tài )。成(chéng )交量还是“放(fàng )量上(shàng )涨”,需留(liú )意后续是否在3592附近(jìn )“放(fàng )量滞涨”后进(jìn )入箱(xiāng )体震荡阶段。
趋势线2440(20190104)-3023(20220316)和2635(20240205)-3152(20241018)的交点(diǎn )为3603
从(cóng )分时图观察,当前处于两个小(xiǎo )周期(qī )C浪的末端,洗(xǐ )盘结(jié )构对称,节奏(zòu )温和。过去两天(tiān )在五(wǔ )日均线3584附近得(dé )到支(zhī )撑 成为阶段性(xìng )关键(jiàn )支撑带。指(zhǐ )数未破位,趋势尚(shàng )未转(zhuǎn )弱,仍属良性(xìng )震荡(dàng )整理。
五、【行情节奏与总结(jié )】
预(yù )计该区域从进(jìn )攻转(zhuǎn )为箱体震荡。
三、【热点板块(kuài )轮动(dòng )】
三、【热点(diǎn )板块(kuài )轮动】
我们三(sān )天前公布的21个科(kē )技子(zǐ )板块全部都大(dà )涨了(le )三天,7月16日倾(qīng )向于机器人硬件(jiàn )方面(miàn ),7月17日倾向于(yú )无人(rén )机和军工方向(xiàng ),说(shuō )明市场仍聚(jù )焦在技术趋势完好(hǎo )的赛(sài )道内。但之前(qián )几十(shí )天养成了大小盘股轮换的习惯(guàn )。所(suǒ )以7月18日不要再(zài )追002和(hé )300开头的科技股了,要预防公共(gòng )交通(tōng )、物流、有色(sè )、能(néng )源等权重股冲(chōng )击趋势线密集区(qū )。
指(zhǐ )数从下面的趋(qū )势线(xiàn )密集区3066和涨到(dào )3592趋势线密集区后(hòu ),短线累积涨幅较(jiào )大,当前位于原计(jì )划中(zhōng )的“沼泽区(qū )”,正处于攻守转(zhuǎn )换阶(jiē )段。预期大盘(pán )构筑(zhù )横向箱体结构,用时间换空间(jiān )温和(hé )洗盘,是健康(kāng )洗筹(chóu )而非趋势破坏。
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从(cóng )分时图观察,当前处于两个小(xiǎo )周期(qī )C浪的末端,洗(xǐ )盘结(jié )构对称,节奏(zòu )温和。过去两天(tiān )在五(wǔ )日均线3584附近得(dé )到支(zhī )撑 成为阶段性(xìng )关键(jiàn )支撑带。指(zhǐ )数未破位,趋势尚(shàng )未转(zhuǎn )弱,仍属良性(xìng )震荡(dàng )整理。
五、【行情节奏与总结(jié )】
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三、【热点板块(kuài )轮动(dòng )】
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指(zhǐ )数从下面的趋(qū )势线(xiàn )密集区3066和涨到(dào )3592趋势线密集区后(hòu ),短线累积涨幅较(jiào )大,当前位于原计(jì )划中(zhōng )的“沼泽区(qū )”,正处于攻守转(zhuǎn )换阶(jiē )段。预期大盘(pán )构筑(zhù )横向箱体结构,用时间换空间(jiān )温和(hé )洗盘,是健康(kāng )洗筹(chóu )而非趋势破坏。
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稳赢时光网网友:(2)指数下跌时分时线反弹无力,股价杀跌时下跌角度大且常出现破位现象;
稳赢网网友:成交量方面,整体而言,除星期五缩量调整外,量能水平较之前明显放大。有经验的投资者需思考,这波上涨行情能否持续。我之前讲过,若看指数,因我们并非交易指数,从大方向看,若日线顶分型未现,一般不会急于判断市场见顶。像出现上引线、星期五的情况,我仍持此观点,认为当前更多是调整阶段,可将调整视为机会,观察调整时是否击穿关键位置,关键点位稍后详述。从日线图看,目前状态不错。若不确定,可对比中证500、中证1000,情况类似,且中证500走势比上证指数更快。
股海冷水坑网友: 政策助力氢能无人机及基础设施建设,加速产业发展。氢能无人机是以氢燃料作为动力源的无人机系统。氢能动力的核心在于通过氢燃料电池将氢气的化学能转化为电能,进而驱动无人机飞行。相较锂电,其能量密度高,可解决锂电池续航短及高空着火风险问题,适用于物流、巡检、安防等场景。相较传统锂电,氢能无人机在能量密度、续航时间、储能效率、环境适应性、补能速度、寿命周期等多方面表现更为优越。开源证券指出,当前仍处于氢能无人机行业发展初期,上市公司往往具备成熟的业务模式、供应链和较为充裕的资金实力,拥有核心部件氢燃料电池、储氢瓶技术能力以及无人机制造相关经验的公司同样具备切入这一赛道的潜力和实力。2024年起产业端已进入密集试验期,随商用化落地有望快速打开成长空间,具备整机和核心部件供应能力的公司有望受益。