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　　政(zhèng )策助力氢能无人(rén )机及(jí )基础设施建设，加速(sù )产业发展。氢能无人机(jī )是以氢燃料作为(wéi )动力(lì )源的无人机系统(tǒng )。氢(qīng )能动力的核心在于通(tōng )过(guò )氢燃料电池将氢气的(de )化学能转化为电(diàn )能，进而驱动无人机飞行(háng )。相较锂电，其能量(liàng )密(mì )度高(gāo )，可解决锂电池(chí )续航(háng )短及高空着火风(fēng )险问题，适用于物流(liú )、巡检(jiǎn )、安防等场景。相较(jiào )传统锂电，氢能(néng )无人(rén )机在能量密度、续航时(shí )间、储能效率、环境(jìng )适应性、补能速(sù )度、寿命周期等多方面表(biǎo )现(xiàn )更为优越。开源证券(quàn )指出，当前仍处(chù )于氢(qīng )能无人机行业发展初(chū )期(qī )，上市公司往往具(jù )备(bèi )成熟(shú )的业务模式、供(gòng )应链(liàn )和较为充裕的资(zī )金实力，拥有核心部(bù )件(jiàn )氢燃(rán )料电池、储氢瓶(píng )技术(shù )能力以及无人机(jī )制造(zào )相关经验的公司同样具(jù )备切入这一赛道(dào )的潜(qián )力和实力。2024年起(qǐ )产业(yè )端已进入密集试验期(qī )，随商用化落地有望快(kuài )速打开成长空间(jiān )，具(jù )备整机和核心部件供(gòng )应(yīng )能力的公司有望受(shòu )益(yì )。

    相关个股(gǔ )：翰(hàn )宇药业（300199）、德(dé )源药业（832735）等。

　　据(jù )国家(jiā )发改委网站7月24日(rì )消息(xī )，国家发展改革(gé )委与(yǔ )市场监管总局已联合起(qǐ )草《中华人民共(gòng )和国(guó )价格法修正草案(àn )(征求(qiú )意见稿)》，并向社会(huì )公(gōng )开征求意见，标志着(zhe )这项重要的立法(fǎ )进程(chéng )进入了关键阶段。此(cǐ )次(cì )价格法的修订，是(shì )自(zì )1998年首(shǒu )次实施以来的第(dì )一次(cì )，我国正着手全(quán )面修订其已实施27年的(de )价(jià )格法(fǎ )律框架，核心目(mù )标是(shì )遏制破坏性的低(dī )价竞(jìng )争，并为数字经(jīng )济时代(dài )下的市场行为设(shè )立新(xīn )的“游戏规则”。

　　第七届世界人工智(zhì )能(néng )大会(WAIC)于7月26日-28日在上海(hǎi )世博中心、世博(bó )展览(lǎn )馆、徐汇西岸等多地(dì )同(tóng )步启幕。

　　全国(guó )标(biāo )准信(xìn )息公共服务平台(tái )公示(shì )关于征求《智能(néng )网联汽车组合驾驶辅(fǔ )助(zhù )系统(tǒng )安全要求》拟立(lì )项强(qiáng )制性国家标准项(xiàng )目意(yì )见的通知。国家(jiā )标准计(jì )划《智能网联汽(qì )车组(zǔ )合驾驶辅助系统(tǒng )安全(quán )要求》由工信部提出(chū )，委托全国汽车标准化(huà )技术委员会智能(néng )网联(lián )汽车分会执行。主要(yào )起(qǐ )草单位包括中国汽(qì )车(chē )技术(shù )研究中心有限公(gōng )司、东风汽车集团股(gǔ )份有限公司、华为技(jì )术(shù )有限(xiàn )公司等。项目周(zhōu )期22个(gè )月，于2024年3月22日申(shēn )报。

　　智能体是人(rén )工智能(néng )(AI)领域中的一个重(chóng )要概(gài )念，是指能够自(zì )主感(gǎn )知环境、做出决策并(bìng )执(zhí )行行动的智能实体，它可以是一个程(chéng )序、一个系统或是一个机(jī )器(qì )人。中国工程院院(yuàn )士(shì )邬贺(hè )铨近日表示，人(rén )工智(zhì )能将从生成式大(dà )模型向AI Agent(人工智能体)和(hé )Agentic AI(代(dài )理式(shì )人工智能)发展，互联(lián )网将进入智能体(tǐ )时代(dài )。中航证券分析(xī )指出，智能体能力跃迁(qiān )，AI Agent商(shāng )业化拐点临近。大模(mó )型进入智能体执行时(shí )代(dài )，AI应用落地与政策支(zhī )持共振加速。2025年(nián )将是(shì )AI Agent能力平台化元年，国(guó )内(nèi )外大模型能力从“内(nèi )容生(shēng )成”跃迁至“流(liú )程代(dài )理”，技术范式(shì )跃迁与商业价值转化(huà )正(zhèng )同步(bù )加速。

　　事关(guān )创新(xīn )药，国家药监局(jú )发文(wén )征求意见

　　氯(lǜ )虫苯甲(jiǎ )酰胺是由原美国(guó )杜邦(bāng )公司于2000年发现的(de )新型(xíng )邻甲酰氨基苯甲酰胺(àn )类(lèi )杀虫剂，最早于2008年上(shàng )市，商品名为“康宽(kuān )”。国信证券指出，氯(lǜ )虫苯甲酰胺其化合(hé )物(wù )专利(lì )于2022年过期，近些(xiē )年国(guó )内规划大量氯虫(chóng )苯甲酰胺原药产能，但(dàn )受制(zhì )于中间体K胺的供(gòng )应及(jí )原药价格持续下(xià )行影(yǐng )响，前期规划产(chǎn )能并未(wèi )全部进入建设阶(jiē )段，或建设进度放缓(huǎn )。今(jīn )年以来，农药行业的(de )库(kù )存周期基本接近尾声(shēng )，行业供给秩序(xù )逐步(bù )恢复，农药出口数量(liàng )持(chí )续增长，国内外需(xū )求(qiú )表现(xiàn )良好。

　　政策(cè )助力(lì )氢能无人机及基(jī )础设施建设，加速产(chǎn )业(yè )发展(zhǎn )。氢能无人机是(shì )以氢(qīng )燃料作为动力源(yuán )的无人机系统。氢能(néng )动力的(de )核心在于通过氢(qīng )燃料(liào )电池将氢气的化(huà )学能(néng )转化为电能，进而驱动(dòng )无人机飞行。相较锂(lǐ )电，其能量密度(dù )高，可解决锂电池续航短(duǎn )及(jí )高空着火风险问题，适用(yòng )于物流、巡检、安防等场景。相较传(chuán )统锂电，氢能无人机(jī )在(zài )能量(liàng )密度、续航时间(jiān )、储(chǔ )能效率、环境适(shì )应性、补能速度、寿(shòu )命周期(qī )等多方面表现更(gèng )为优(yōu )越。开源证券指(zhǐ )出，当前仍处于氢能无人机(jī )行业发展初期，上市(shì )公司往往具备成(chéng )熟的(de )业务模式、供应链和(hé )较(jiào )为充裕的资金实力，拥有(yǒu )核心部件氢燃料(liào )电池、储氢瓶技术能(néng )力以及无人机制造相(xiàng )关(guān )经验(yàn )的公司同样具备(bèi )切入(rù )这一赛道的潜力(lì )和实力。2024年起产业端(duān )已进入(rù )密集试验期，随(suí )商用(yòng )化落地有望快速(sù )打开(kāi )成长空间，具备整机和(hé )核心部件供应能力的(de )公司有望受益。

　　氯虫苯甲酰胺是由原(yuán )美(měi )国杜邦公司于2000年发现(xiàn )的新(xīn )型邻甲酰氨基苯(běn )甲酰胺类杀虫剂，最(zuì )早于2008年上市，商品名(míng )为(wéi )“康(kāng )宽”。国信证券(quàn )指出(chū )，氯虫苯甲酰胺(àn )其化合物专利于2022年过(guò )期，近(jìn )些年国内规划大(dà )量氯(lǜ )虫苯甲酰胺原药(yào )产能(néng )，但受制于中间体K胺的(de )供应及原药价格持续(xù )下行影响，前期(qī )规划(huá )产能并未全部进入建(jiàn )设(shè )阶段，或建设进度放(fàng )缓。今年以来，农药(yào )行业的库存周期基本(běn )接近尾声，行业供给(gěi )秩(zhì )序逐(zhú )步恢复，农药出(chū )口数(shù )量持续增长，国(guó )内外需求表现良好。

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