泡(pào )泡玛特年初(chū )已扩产能,但需求远超供应链反应(yīng )速度
华(huá )为中国合作(zuò )伙伴大会2025即(jí )将召(zhào )开
据媒(méi )体报道,针(zhēn )对英伟达GB200 AI服(fú )务器是否量(liàng )产,鸿海董(dǒng )事长(zhǎng )刘扬伟在法(fǎ )说会上表示,经过半年(nián )多来的数据(jù )收集,GB200的良(liáng )率已经达到(dào )批量生产标(biāo )准,GB200是一个很复(fù )杂的系统,零组件又很(hěn )多,使得测(cè )试也(yě )非常复杂,经过流程不(bú )断改善之后,生产已经(jīng )愈来愈稳定(dìng ),未来几个(gè )季度出货将(jiāng )不是(shì )问题。
据中国充电(diàn )联盟统计,2025年5月比2025年4月(yuè )公共充电桩(zhuāng )增加(jiā )9.1万台,5月同(tóng )比增长33.9%。2025年1-5月,充电基(jī )础设施增量(liàng )为158.3万台,同(tóng )比上升19.2%。其(qí )中公共充电(diàn )桩增(zēng )量为50.4万台,同比增长55.8%,随车配建私(sī )人充电桩增(zēng )量为(wéi )107.9万台,同比(bǐ )上升7.4%。截止(zhǐ )2025年5月,全国充电基础设(shè )施累计数量(liàng )为1440.0万台,同(tóng )比上升45.1%。
低(dī )空经济产业(yè )链涉及高端(duān )制造业、通(tōng )信等多个行(háng )业,应用端(duān )广泛(fàn )涵盖智慧城(chéng )市、文旅观光、科技农(nóng )业等新业态(tài ),低空经济(jì )是典型的资(zī )金、技术与(yǔ )高端(duān )人才密集型(xíng )产业,产业(yè )规模空间广(guǎng )阔。华龙证(zhèng )券指(zhǐ )出,商用一(yī )步之遥,低(dī )空应用落地可期。展望(wàng )后续,空域(yù )改革深化、基建和试点(diǎn )扩容(róng )、适航和运(yùn )营取证等方(fāng )面进展及多(duō )元场景商用(yòng )落地将成为(wéi )行业(yè )发展重要驱(qū )动力;固态电池技术的(de )成熟也有望(wàng )补齐低空技(jì )术的拼图。两会政府工(gōng )作报(bào )告再提“低(dī )空经济”,指出推动低(dī )空经济等新(xīn )兴产(chǎn )业安全健康(kāng )发展,后续(xù )行业各项政策有望接续(xù )出台,推动(dòng )各地基建加(jiā )快落地。
宁(níng )德时代的巧(qiǎo )克力换电生(shēng )态模式,能(néng )够实现1.5分钟(zhōng )换电。11月,长安(ān )汽车、宁德(dé )时代、时代电服在重庆(qìng )举行换电项(xiàng )目三方合作(zuò )协议签约。华福证券电(diàn )新团(tuán )队认为,当(dāng )前换电推进(jìn )缓慢的瓶颈(jǐng )在于电池难(nán )以标(biāo )准化,龙头(tóu )凭借较高的(de )市占率,布局换电优势(shì )明显。另一(yī )方面,换电(diàn )可及时监测(cè )电池(chí )健康状态、同时打造回(huí )收生态链,实现电池生(shēng )态闭环。
据(jù )报道,近日(rì ),一汽解放在接受机构(gòu )调研时表示(shì ),目前公司(sī )已开始测试(shì )验证L4级厂区(qū )无人(rén )物流车。此(cǐ )外,公司积(jī )极争取与优(yōu )秀企业开展(zhǎn )合作(zuò )机会,和华(huá )为一直以来保持着良好的合作关系(xì )和开放的合(hé )作态度。
公司方面(miàn ),锦(jǐn )富技术控股(gǔ )子公司迈致(zhì )科技针对英(yīng )伟达个性化(huà )需求定制开发的(de )量产版AOI检测(cè )设备已通过阶段性验证(zhèng ),该检测设(shè )备已被英伟(wěi )达写入新一(yī )代数据中心中某(mǒu )一核心物料(liào )的IQC检测规范(fàn )文件,该文(wén )件将会被陆(lù )续下(xià )发给其全球(qiú )各服务器ODM代工企业及云(yún )服务提供商(shāng )。英维克全(quán )链路布局液(yè )冷解决方案(àn )和储(chǔ )能温控产品(pǐn ),公司作为(wéi )伙伴参与了(le )GB200平台构建。
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