13:54我们在21天(tiān )节点(diǎn )的时(shí )候预计反弹8天,在34天(tiān )节点(diǎn )的时候预计反弹11天,这次55天节点按反弹计算21天(tiān ),但(dàn )55天节(jiē )点很容易反转,也就是按(àn )照55天或者89天计划(huá )
14:48 今天(tiān )量能(néng )不能支撑指数快(kuài )速回收5、8日均线压力,短(duǎn )期看(kàn )时边(biān )震荡边消化结构(gòu ),底部多(duō )磨,所以还是注(zhù )意下(xià )不要(yào )追涨。国债期货涨幅扩大(dà ),降息预期下,国债(zhài )价格(gé )继续走高,虽然央行(háng )言道(dào )要做空国债,但是市(shì )场并不买单,所以,A股资(zī )金面(miàn )就显(xiǎn )得较弱了。
13:01站上(shàng )144分钟均线(xiàn )之后,行情已经(jīng )升级(jí )到5分(fèn )钟级别144线2880附近。现在遇阻(zǔ )横盘,由于动力(lì )足,起始(shǐ )浪强劲,所以下(xià )午站稳2880之(zhī )后继续升级到15分(fèn )钟级(jí )别。然后继续加大仓位
09:40 要注意(yì )下,市场还在5、8日均(jun1 )线下(xià )消化,就还有磨底,打磨(mó )底部(bù )既不要去割肉低(dī )位趋势好的筹码,又不要(yào )去追(zhuī )涨,毕竟来回拉锯下(xià )很容易挨(āi )套,还不如老老(lǎo )实实(shí )围绕(rào )个股趋势应对这(zhè )样更好。底部需要多点耐(nài )心。
09:30《天(tiān )赢居炒股规律总(zǒng )结三 农历(lì )节气与股市关联(lián )》显(xiǎn )示立(lì )秋附近市场常常会出现横(héng )盘中继的现象,并且(qiě )延续(xù )横盘之前的趋势完成(chéng )三段(duàn )对称(chēng )。这意味着市场(chǎng )在立秋附近经常会经历一(yī )段调(diào )整或(huò )整理期,然后继(jì )续沿着原(yuán )有的趋势运行。因此(cǐ ),立(lì )秋可以看作是市(shì )场的重要(yào )时间窗口,天友(yǒu )们可(kě )以关(guān )注这一节气前后(hòu )的市场表(biǎo )现,进行相应的(de )调整(zhěng )和操(cāo )作。所以我们选择那些7月(yuè )29日大涨一段之后横盘(pán )调整(zhěng )或者回踩不破均线密(mì )集区(qū )(还(hái )有回踩不破前低(dī )形成双底)的个股,期望(wàng )迎来(lái )八月(yuè )上旬第三段上涨(zhǎng )。
11:05 卫星导(dǎo )航880546、商业航天880548、军工(gōng )信息(xī )化880528、时空大数据(jù )880662、无人机(jī )880939,是七月底开始(shǐ )崛起(qǐ )的,核心原因就是无(wú )人机在全(quán )球范围内替代传(chuán )统武(wǔ )器和(hé )士兵,这个市场是非常巨(jù )大的。前面两天调整(zhěng )之后(hòu ),现在运行第三段上(shàng )涨
14:59 这(zhè )次关(guān )注的卫星导航、商业航天、军工信息化、无人(rén )机、时空大数据,从(cóng )七月底开(kāi )始涨,经过前两(liǎng )天的(de )调整(zhěng ),今天有开始了(le )三段式上(shàng )涨。月初的小涨(zhǎng )机会(huì )还是(shì )可以的
天赢居:2024年八月投(tóu )资金刊
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稳赢时光网网友: 《2025中国商业航天创新生态报告》显示,2024年商业航天市场迅速升温,融资事件达138起,披露融资金额202.39亿元,创历史新高。民生证券指出,政策不断鼓励支持引导商业航天发展,产业迎黄金发展机遇。2025年政府工作报告中明确提及:培育壮大新兴产业、未来产业。深入推进战略性新兴产业融合集群发展。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动,推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。政府工作报告中将“商业航天”置于首位凸显该产业重要战略意义,叠加应用领域持续突破,产业有望迎来高速发展黄金机遇。此外,2025年将是我国两大星座规模组网发力之年,同时地面终端应用环节将有望在今年迎来重大变革。
稳赢网网友:破矩形上限的水平时,必须有成交量激增的配合,形成上升矩形;但若跌破下限水平时,
股海冷水坑网友:上市公司中,富瀚微为Tier1和汽车厂商提供完整的车载视觉芯片及解决方案,包括车载图像处理芯片、车载视频链路芯片及车载录像机芯片,已广泛应用于智能座舱、高清环视、流媒体后视镜、驾驶员行为分析、行车记录仪等。士兰微表示,基于公司自主研发的V代IGBT和FRD芯片的电动汽车主电机驱动模块,已在比亚迪、吉利、零跑、广汽、汇川、东风、长安等国内外多家客户实现批量供货;公司用于汽车的IGBT器件(单管)、MOSFET器件(单管)已实现大批量出货;公司应用于汽车主驱的IGBT和FRD芯片已在国内外多家模块封装厂批量销售。