据了解(jiě ),明年一季度(dù ),魔(mó )法原子将正式(shì )发(fā )布新一代人形机器人产品MagicBot,并预(yù )计于2025年交付数(shù )百(bǎi )台(tái )量产版MagicBot,2026年交(jiāo )付(fù )量将达到千台级别。中航证券机(jī )械设备团队认为(wéi ),人形机器人产(chǎn )业(yè )趋势明确,至2030年全球累计需求量(liàng )有望达约200万台,目(mù )前进入从0到(dào )1的(de )重(chóng )要突破阶段,看好Tier1及核心零部件供应商。
华(huá )为(wéi )发布2025数据中(zhōng )心(xīn )能(néng )源十大趋势,机(jī )构建议重点关注IDC产业链
上市(shì )公司中,亿嘉(jiā )和(hé )建(jiàn )立并发布的一(yī )种(zhǒng )基于多模态超融合技术的大模型(xíng )YJH-LM,目前已在商用(yòng )清(qīng )洁等机器人上(shàng )完(wán )成功能测试。公司持续关注AIGC技术(shù )发展,目前公司(sī )已(yǐ )在数字人、内(nèi )部(bù )信息交互系统等(děng )平台上投入包括“文生文”、“文(wén )生图”等AIGC大(dà )模(mó )型(xíng ),产品功能模(mó )块(kuài )上的应用也正在同步开发中。浙(zhè )文互联与循环(huán )智(zhì )能(néng )签订了战略合(hé )作(zuò )协议,双方将在汽车营销垂直领(lǐng )域紧密合作,在(zài )技(jì )术、数据、资(zī )源(yuán )等多层次推进模型共建,共同开(kāi )发围绕汽车营销(xiāo )全(quán )链条作业大(dà )模(mó )型(xíng ),并延伸至快消(xiāo )、金融等双方优势领域。
国(guó )盛(shèng )证券刘高畅(chàng )表(biǎo )示(shì ),字节豆包MAU近(jìn )6000万(wàn ),大模型调用量增长迅速。12月18日(rì ),字节召开火(huǒ )山(shān )引(yǐn )擎Force大会,火山(shān )引(yǐn )擎CEO谭待表示,截至目前,豆包大(dà )模型日均tokens使用量(liàng )超(chāo )过4万亿,发布(bù )7个(gè )月以来增长超过33倍。11月豆包MAU接近(jìn )6000万,在AI产品榜全(quán )球(qiú )总榜中仅次(cì )于(yú )ChatGPT2.87亿(yì )的MAU。11月豆包的MAU增(zēng )速达16.92%,考虑当前豆包增速,刘高(gāo )畅(chàng )认为豆包在(zài )2025年(nián )的(de )MAU有望接近ChatGPT达到(dào )2亿(yì )。字节在算力端的投入有望高速(sù )增长,助推AI算(suàn )力(lì )相(xiàng )关产业链加速(sù )扩(kuò )张。
上市公司中,光环新网(wǎng )于2024年上半年在北(běi )京(jīng )、天津、河北(běi )燕(yàn )郊、上海、浙江杭州、湖南长沙(shā )、新疆乌鲁木齐(qí )等(děng )七个城市及(jí )地(dì )区(qū )开展的互联网数(shù )据中心业务进展顺利,积极推进(jìn )各(gè )地数据中心(xīn )建(jiàn )设(shè )和资源交付进(jìn )度(dù )。公司2020年表示,与字节跳动有业(yè )务合作。公司(sī )拟(nǐ )22.95亿(yì )元投建呼和浩(hào )特(tè )算力基地项目。奥飞数据表示,截至2024年6月末,公(gōng )司(sī )在北京、广州(zhōu )、深圳、廊坊、成都、海口、南宁(níng )、南昌拥有13个自(zì )建(jiàn )自营的数据(jù )中(zhōng )心(xīn ),可用机柜超过(guò )39,000个,同比增长53%。
国家“十四(sì )五(wǔ )”规划和2035年(nián )远(yuǎn )景(jǐng )目标纲要中明(míng )确(què )提出对完善低空旅游等发展政策(cè )的要求。东方证(zhèng )券(quàn )谢宁铃认为,景(jǐng )区开展低空游览项目,有望增强(qiáng )游客吸引力,看(kàn )好(hǎo )景区运营需求(qiú )与(yǔ )无人机功能适配较高的山岳型景(jǐng )区。
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我爱涨停板网友: 东吴证券表示,政策端应用端不断加码,固态电池0-1产业化加速:政策端来看2025年4月工信部印发建立全固态电池标准体系,此前投入60亿全固态专项研发资金;应用端来看终端路试电池龙头中试逐步落地,宝马、奇瑞等车企接连启动路试,商业化进展超预期,同时宁德时代、清陶等电池厂商全固态中试线搭建。工信部项目预计2025年底前进行中期审查,目前固态电池难点主要在于制造环节,预计2025-2026年进入中试线落地关键期,设备迎来持续迭代优化阶段。
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