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　　AG600水陆两(liǎng )栖飞机，是中国为满(mǎn )足(zú )森林灭火(huǒ )和水上救援的迫切需(xū )要，首次(cì )研制的大型特种用途(tú )飞(fēi )机。天风(fēng )证券王泽宇(yǔ )认为，发(fā )动机系统(tǒng )被称为大飞(fēi )机(jī )的“心脏(zāng )”，技术含量和价值(zhí )量均较高(gāo )。一般而言，航空发动(dòng )机价值占(zhàn )整架商用飞(fēi )机价值量(liàng )约20-30%。基于此测算，未(wèi )来(lái )20年(2023-2042年)我国(guó )新增商用发动机市场(chǎng )需求或有(yǒu )望超6000亿美元(yuán )、平均每年(nián )需求超2000亿元人民币，市场空间(jiān )广阔。

　　又一低轨(guǐ )卫(wèi )星发射成(chéng )功，机构称(chēng )我国商业(yè )航天已经(jīng )完成“从0到(dào )1”的阶段

　　火山引擎原动力大(dà )会将召开(kāi )，字节近日发布多款AI新(xīn )品

　　3月(yuè )国内市场手(shǒu )机出货量(liàng )2276.5万部，同比增长6.5%

　　低(dī )空经济是(shì )以低空空域(通常是指(zhǐ )地面以上(shàng )1000米以内的飞(fēi )行(háng )区域)为依(yī )托，以有人驾驶、无(wú )人驾驶航(háng )空器等低空飞行活动(dòng )为(wéi )牵引，涉(shè )及低空飞行(háng )、航空旅(lǚ )游等众多(duō )行业的新兴(xìng )领(lǐng )域。2024年，低空经济被首次写入(rù )政府工作(zuò )报告。此后，中央部委(wěi )、地方政(zhèng )府密集出台(tái )支持低空(kōng )经济发展的相关产业(yè )政(zhèng )策和发展(zhǎn )规划，中国低空经济(jì )产业发展(zhǎn )迎来政策支(zhī )持(chí )关键期。在曾任中国民用航空(kōng )华北地区(qū )空中交通管理局党委(wěi )书(shū )记的航空(kōng )领域专家许(xǔ )超前看来(lái )，当下正是中国航空(kōng )制(zhì )造业在国(guó )际市场快速崛起的时(shí )刻。其中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇(tǐng )等已显示(shì )出较强的竞争优势。国(guó )元证券表(biǎo )示，低空经济正从政(zhèng )策驱动转(zhuǎn )向技术、资(zī )本(běn )、场景多(duō )维共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化、技术电动化、场(chǎng )景(jǐng )多元化、产业集群化(huà )、人才专(zhuān )业化”五大趋势。未(wèi )来(lái )3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域(yù )开放试点(diǎn )推进及跨区域协同深化(huà )，低空经济有望成为(wéi )万亿级新(xīn )赛道，重塑城市交通(tōng )、物流、文(wén )旅等产业格局。

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