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　　火山引擎(qíng )原动力大(dà )会将召开(kāi )，字节(jiē )近日发布多款AI新品(pǐn )

　　据媒体报道，我国科(kē )研团队创新提出长(zhǎng )距离大(dà )规模可扩(kuò )展全连(lián )接(jiē )量子直接通信理(lǐ )论架构，并成功实(shí )现四节(jiē )点间300公里级量子直(zhí )接通信(xìn )网络，相关研究成(chéng )果发表于《科学通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示，通(tōng )信后各节点间共(gòng )享量子(zǐ )态(tài )保真度仍保持在(zài )85%以上，验(yàn )证了该方(fāng )案在长(zhǎng )距离通信中的可靠(kào )性。经300公里传输后(hòu )到达接(jiē )受节点的光子对数(shù )仍达300~400Hz(赫(hè )兹)，这意(yì )味着经(jīng )过(guò )编码后，理论通(tōng )信速率可(kě )达每秒数(shù )比特。

　　上市公司中，纳芯微(wēi )表示，公司马达驱(qū )动类芯片与集成式(shì )电机驱(qū )动SoC芯片在(zài )重点客户(hù )合作中取得多个(gè )项目定(dìng )点(diǎn )， 预计2025年陆续进(jìn )入规模量产阶段并(bìng )实现快(kuài )速增长。纳思达芯(xīn )片业务主要是由控(kòng )股子公(gōng )司极海微电子股份(fèn )有限公(gōng )司开展。公司的(de )工(gōng )控安全芯片、消(xiāo )费级产品(pǐn )芯片、汽(qì )车电子(zǐ )芯片及新能源芯片(piàn )主要为(wéi )通用 MCU 和专用SoC，可实(shí )现数据采集、数据(jù )运算、操作多种(zhǒng )传感器和(hé )执行各类控制任(rèn )务等功(gōng )能(néng )。四维图新旗下(xià )杰发科技专注汽车(chē )电子芯(xīn )片设计超过10年，是(shì )国内最早车规级汽(qì )车芯片(piàn )提供商之一，杰发(fā )科技两(liǎng )大产品线(xiàn )SoC和MCU全部(bù )通(tōng )过车规认证并稳(wěn )定量产多(duō )代， SoC芯片(piàn )出货量(liàng )已达到8500万套片，MCU芯(xīn )片出货(huò )量突破6000万颗。

　　上市公司中，北京(jīng )君正在(zài )AI技术方面(miàn )已持续投(tóu )入多年，目前在(zài )NPU和AI算法(fǎ )方(fāng )面均有自主可控(kòng )的技术。国科微自(zì )研的AI边(biān )缘计算芯片是基于(yú )大模型底层架构设(shè )计的算(suàn )力芯片，其搭载公(gōng )司自研(yán )的NPU，可适(shì )配包括(kuò )轻(qīng )量级LLM语言大模型(xíng )、AIGC生成式(shì )模型、CV大(dà )模型以(yǐ )及多模态大模型等(děng )市场主(zhǔ )流大模型，支持主(zhǔ )流计算框架和开发(fā )工具，应用不局(jú )限于纯大(dà )语言模型应用，同时支(zhī )持(chí )视觉大模型、多(duō )模态大模型等应用(yòng )，可应(yīng )用于边缘计算、具(jù )身智能、机器人、工业视(shì )觉等领域。国芯科(kē )技与香(xiāng )港应科院(yuàn )合作研(yán )发(fā )NPU，该技术将用于(yú )公司的汽(qì )车电子、工业控(kòng )制和智能家电应用(yòng )领域的(de )AI芯片开发，目前已(yǐ )完成第一代端侧NPU CNN100工(gōng )程化RTL设(shè )计， 完成(chéng )AI推理引擎(qíng )CNN100 IP研发，可以对外(wài )授权。

　　《稳定币条例(lì )》监管框架的完善(shàn )为全球(qiú )跨境支付提供了更(gèng )合规、高效的结算(suàn )工具，将推动数字货币在(zài )跨境场(chǎng )景的规模(mó )化应用(yòng )。华西证券认为，随着全球(qiú )监管框架(jià )逐步完(wán )善，稳定币与RWA将深(shēn )度融合(hé )，成为金融市场关(guān )键基础设施。稳定(dìng )币的合(hé )规性和可(kě )编程性将(jiāng )推动RWA在绿色金融(róng )、供应(yīng )链(liàn )金融等领域实现(xiàn )自动化和全球化，助力传(chuán )统资产实现“链上(shàng )流动、全球配置”的数字(zì )金融新格局。

　　低空经(jīng )济是以低(dī )空空域(yù )(通(tōng )常是指地面以上(shàng )1000米以内的(de )飞行区域(yù ))为依托(tuō )，以有人驾驶、无(wú )人驾驶(shǐ )航空器等低空飞行(háng )活动为牵引，涉及(jí )低空飞(fēi )行、航空(kōng )旅游等众(zhòng )多行业的新兴领(lǐng )域。2024年(nián )，低空经济被首次(cì )写入政府工作报告(gào )。此后(hòu )，中央部委、地方(fāng )政府密集出台支持(chí )低空经(jīng )济发展的相关产业(yè )政策和发展规划(huá )，中国(guó )低(dī )空经济产业发展(zhǎn )迎来政策(cè )支持关键(jiàn )期。在(zài )曾任中国民用航空(kōng )华北地区空中交通管理局(jú )党委书记的航空领(lǐng )域专家(jiā )许超前看(kàn )来，当(dāng )下(xià )正是中国航空制(zhì )造业在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直起降航空(kōng )器)、无人飞艇等已(yǐ )显示出(chū )较强的竞争优势。国元证券表示，低空经(jīng )济(jì )正从政策驱动转(zhuǎn )向技术、资本、场(chǎng )景多维(wéi )共振阶段，呈现“政策标准化、技术电动化(huà )、场景多元化、产(chǎn )业集群(qún )化、人才(cái )专业化(huà )”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试点推进(jìn )及跨区(qū )域协同深化，低空(kōng )经济有望成为万亿(yì )级新赛(sài )道，重塑城市交通(tōng )、物流、文旅等(děng )产业格(gé )局(jú )。

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